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2018年8月25日，海螺水泥巡檢人員在正常巡檢過程中發(fā)現(xiàn)頭輪軸承異響，判斷為軸承損壞。軸承破損導致頭輪下沉與軸承壓蓋磨損后而意外停機，拆檢中發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈破損對軸造成磨損。該雙驅(qū)動斗提在在高45米的庫頂平臺，斗提自重30多噸，采用離線維修或更換驅(qū)動輪都難以在短時間內(nèi)完成。為快速解決提升機軸磨損問題，企業(yè)設備負責人通過海螺分公司設備部門負責人之間的技術(shù)交流了解到索雷在線維修技術(shù)，并迅速與索雷展開合作。
索雷技術(shù)工程師針對此問題，迅速開展了技術(shù)討論，在企業(yè)拆卸減速機的時間內(nèi)，索雷工程師連夜加班根據(jù)磨損軸徑尺寸定制加工“索雷工裝”，并于26日中午到達企業(yè)設備現(xiàn)場。
索雷技術(shù)在線快速修復軸類磨損技術(shù)分析：
索雷碳納米聚合物材料技術(shù)是一種材料應用技術(shù)，是利用材料的綜合性能和有針對性的修復工藝修復部件磨損部位，恢復原有尺寸公差并滿足設備運轉(zhuǎn)工況，以達到設備長久應用的目的。
根據(jù)斗提軸徑尺寸和磨損現(xiàn)狀確定《索雷工裝工藝》，現(xiàn)場操作步驟如下：
1.根據(jù)軸徑尺寸加工《索雷工裝》；
提升機軸承位磨損
2.清理工作面，吊裝驅(qū)動軸，露出修復部位；
3.對修復部位清潔除油，用氧氣乙炔將軸承為進行除油，直至油污碳化；
4.用砂輪片將后軸肩高點打磨清除；
5.利用軸承位前端原尺寸部位為基準，打磨清除軸上的金屬高點；
6.試裝工裝，直至上下結(jié)合面完全閉合；
7.試裝工裝合格后，將工裝清理潔凈并刷涂SD7000脫模劑；
涂覆索雷SD7101H材料
8.調(diào)和適量索雷SD7101H碳納米聚合物材料，沿軸面刮涂均勻嚴密；
9.迅速安裝工裝，緊固螺栓至上下結(jié)合面沒有縫隙；
安裝工裝
10.材料固化后拆除工裝，清理多余材料。
11.測量修復后軸徑尺寸；
12.按要求熱裝軸承。
