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滾動(dòng)軸承作為機(jī)械基礎(chǔ)件，主要用于支承機(jī)械運(yùn)動(dòng)構(gòu)件、承受載荷并作旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，與一般機(jī)械零部件相比，其精度和可靠性指標(biāo)較高，其結(jié)構(gòu)型式繁多，并由于滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其制造工藝特殊，成品質(zhì)量要求嚴(yán)格，一般由專業(yè)制造廠組織大批量生產(chǎn)。
軸承的分類方法有多種，而滾動(dòng)軸承的分類則可按結(jié)構(gòu)類型和尺寸大小進(jìn)行分類，結(jié)構(gòu)類型是按軸承所承受的載荷作用方向、滾動(dòng)體形狀、每套軸承中滾動(dòng)體列數(shù)和工作時(shí)能否調(diào)心等幾個(gè)方向進(jìn)行分類。尺寸大小分類是按軸承的外形尺寸的大小來分類。
1.按軸承承受的載荷方向不同分類
向心軸承;主要用于承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角從0~45度，又分:徑向接觸軸承，公稱接觸角為0的向心軸承，角接觸向心軸承，公稱接觸角大于0~45度的軸承。
推力軸承;主要用于承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸大于45~90度，又分:軸向接觸軸承，公稱接觸角為90度的推力軒承。角接觸推力軸承，公稱接觸角大于45但小于90度的推力軸承。
2.按軸承滾動(dòng)體的種類分類
球軸承，滾動(dòng)體為球。
滾子軸承，滾動(dòng)體為滾子。
滾子軸承還可分為:圓柱滾子軸承，滾動(dòng)體為圓柱滾子。滾針軸承， 滾動(dòng)體是滾針的軸承。圓錐滾子軸承，滾動(dòng)體是圓錐滾子的軸承。調(diào)心滾子軸承，滾動(dòng)體是球面滾子的軸承。
3、按滾動(dòng)體的列數(shù)分類
單列軸承，具有一列滾動(dòng)體 的軸承。
雙列軸承，具有兩列滾動(dòng)體的軸承。
多列軸承，具有多于兩列的滾動(dòng)體并承受同一方向載荷的軸承，如三列，四列軸承。
4、按部件能否分離分類
可分離軸承，具有可分離部件的軸承(如圓錐軸承、關(guān)節(jié)軸承等)
不可分離軸承，軸承在最配套后，套圈均不能任意自由分離的軸承
5、按外形尺寸分類
微型軸承，公稱外徑尺寸范圍在26mm以下的軸承。
小型軸承，公稱外徑尺寸范圍在28~55mn的軸承。
中小型軸承，公稱外徑尺寸范圍在60~ 115mm的軸承。
中大型軸承，公稱外徑尺寸范圍在120~ 190mm的軸承。
大型軸承，公稱外徑尺寸范圍在200~ 430mm的軸承。
特大型軸承，公稱外徑尺寸大于440mm以上的軸承。
深溝球軸承
深溝球軸承是滾動(dòng)軸承中最為普通的一種類型。
基本型的深溝球軸承由一個(gè)外圈，一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu)，開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu)，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋材料為鋼板沖壓，只起到簡單的防止灰塵進(jìn)入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有效的阻止軸承內(nèi)的潤滑脂外溢。
單列深溝球軸承類型代號為6，雙列深溝球軸承代號為4。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)最普遍，應(yīng)用最廣泛的一類軸承。
調(diào)心球軸承
調(diào)心球軸承是二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有圓球狀滾珠的軸承。
外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)整，不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。
調(diào)心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結(jié)構(gòu)，保持架的材質(zhì)有鋼板、合成樹脂等。其特點(diǎn)是外圈滾道呈球面形，具有自動(dòng)調(diào)心性，可以補(bǔ)償不同心度和軸撓度造 調(diào)心球軸承成的誤差，但其內(nèi)、外圈相對傾斜度不得超過3度。
可承受較大的徑向載荷，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°～2.5°時(shí)，軸承仍能工作。
調(diào)心球軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1：1 2或1：30。為了加強(qiáng)軸承的潤滑性能，在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)油孔。
圓柱滾子軸承
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。
內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制實(shí)體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。
圓錐滾子軸承
圓錐滾子軸承是指滾動(dòng)體為圓錐滾子的徑向推力式滾動(dòng)軸承。有小錐角和大錐角兩種。小錐角主要承受以徑向載荷為主的徑向和軸向聯(lián)合載荷，常成雙使用，反向安裝，內(nèi)外座圈可分別安裝， 在安裝使用中可調(diào)整徑向和軸向游隙；大錐角主要承受以軸向載荷為主的軸向和徑向聯(lián)合載荷，一般不單獨(dú)用來承受純軸向載荷，當(dāng)成對配置(同名端相對安 裝)時(shí)可用以承受純徑向載荷。
角接觸球軸承
角接觸球軸承的內(nèi)、外圈上都有滾道，而且內(nèi)、外圈能沿軸承軸向作相 對位移。這類軸承特別適用于承受復(fù)合負(fù)荷，即徑向和軸向同時(shí)作用的負(fù) 荷。角接觸球軸承軸向負(fù)荷承受能力隨接觸角α的增大而增大。接觸角為徑 向平面內(nèi)球和滾道的接觸點(diǎn)連線與軸承軸線的垂直線間的角度。
角接觸球軸承的型號共分為：α=15°的角接觸球軸承(70000C型); α=25°的角接觸球軸承(70000AC型);α=40°的角接觸球軸承(70000B型); 背靠背成對雙聯(lián)角接觸球軸承[70000C(AC、B)/DB型];面對面成對雙聯(lián)角 接觸球軸承[70000C(AC、B)/DF型];串聯(lián)成對雙聯(lián)角接觸球軸承[70000C (AC、B)/DT型];有裝球缺口的雙列角接觸球軸承(00000型);無裝球缺口的 雙列角接觸球軸承(00000A型);無裝球缺口，一面帶防塵蓋的雙列角接觸球 軸承(00000A-Z型);無裝球缺口，兩面帶防塵蓋的雙列角接觸球軸承 (00000A-2Z型);無裝球缺口，一面帶密封圈的雙列角接觸球軸承(00000ARS型);無裝球缺口，兩面帶密封圈的雙列角接觸球軸承(00000A-2RS型);四 點(diǎn)角接觸球軸承(QJ0000型)，計(jì)13種。
關(guān)節(jié)軸承
關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)比滾動(dòng)軸承簡單，其主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)（即角運(yùn)動(dòng)），由于滑動(dòng)表面為球面形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)（即調(diào)心運(yùn)動(dòng)），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作。
關(guān)節(jié)軸承能承受較大的負(fù)荷。根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu)，可以承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或徑向、軸向同時(shí)存在的聯(lián)合負(fù)荷。由于在內(nèi)圈的外球面上鑲有復(fù)合材料，故該軸承在工作中可產(chǎn)生自潤滑。一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，和低速旋轉(zhuǎn)，也可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)，當(dāng)支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作。自潤滑關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用于水利、專業(yè)機(jī)械等行業(yè)。
球面滾子軸承
球面滾子軸承有兩列對稱滾子，外圈有一個(gè)共用的球面滾道，內(nèi)圈有兩個(gè)滾道，與軸承的垂直軸線成某一角度。 外圈球面滾道的球心位于軸承軸上。
滾針軸承
滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細(xì)又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負(fù)荷承受能力，滾針軸承裝有細(xì)而長的滾子（滾子直徑D≤5mm，L/D≥2.5，L為滾子長度），因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時(shí)，外徑最小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)構(gòu)。
根據(jù)使用場合不同，可選用無內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件，此時(shí)與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內(nèi)、外滾動(dòng)表面，為保證載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。
推力球軸承
推力球軸承組成：推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。與軸配合的稱軸圈，與外殼配合的稱座圈。
推力球軸承采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的設(shè)計(jì)，由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。由于套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調(diào)心球面座墊型兩種類型。另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。
推力圓錐滾子軸承
推力圓錐滾子軸承能形成軸向非常緊湊的軸承配置，這種軸承可承受很重的軸向載荷，對沖擊載荷不敏感，而且剛性好。LYTBZ生產(chǎn)單向推力圓錐滾子軸承和雙向圓錐滾子推力軸承 。螺釘固定軸承構(gòu)成特殊設(shè)計(jì)的單向圓錐滾子推力軸承，并含滿滾子。
推力圓柱滾子軸承
力圓柱滾子軸承常組合成高剛度軸承配置，可以毫無困難地承受重載荷和振動(dòng)載荷。
這種軸承可以承受單方向很大的軸向載荷，但是不能承受徑向載荷，它們沒有自動(dòng)調(diào)心能力。
推力圓柱滾子軸承可以拆分為推力圓柱滾子和保持架組件、軸圈和座圈。
輪轂軸承
輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵零部件之一它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷。
一代輪轂軸承單元
第一代是由雙列角接觸軸承組成。
二代輪轂軸承單元
第二代在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。
三代輪轂軸承單元
第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)ABS相配合。輪轂單元設(shè)計(jì)成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上，外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起。
第四代輪轂軸承單元
第四代輪轂軸承單元是把等速萬向節(jié)與軸承做成一個(gè)整體解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于輪轂與等速萬向節(jié)一體結(jié)構(gòu)使得輪轂的尺寸增大造成重量增大的缺點(diǎn)。第四代輪轂軸承單元的研制已經(jīng)取得成功相信在不久將能大規(guī)模應(yīng)用于各類汽車上。這些單元產(chǎn)品的特點(diǎn)是:不需要調(diào)整軸承組裝間隙軸承組裝工藝更加合理重量減輕體積減小一次性裝脂后幾乎可永久使用降低了整體生產(chǎn)的成本更加有利于大規(guī)模普及。
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