13092187002
18662083226
18662083226
良好的設(shè)備潤(rùn)滑是減少設(shè)備磨損、提高設(shè)備效率、節(jié)約材料和能源的有效途徑。軸承的潤(rùn)滑是為了使軸承能夠正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動(dòng)體表面的直接接觸，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，延長(zhǎng)軸承的使用壽命，增強(qiáng)軸承的性能，同時(shí)也能防止因異物侵入軸承內(nèi)部而導(dǎo)致生銹和腐蝕。
本文介紹軸承潤(rùn)滑的作用，常用的潤(rùn)滑方式，優(yōu)缺點(diǎn)及使用范圍對(duì)比，合理正確的做好潤(rùn)滑，才能最大程度的發(fā)揮軸承的性能，延長(zhǎng)使用壽命。
一、關(guān)于軸承潤(rùn)滑
二、軸承潤(rùn)滑的7種方式
1. 油杯滴油潤(rùn)滑
油杯滴油潤(rùn)滑是通過油杯中的節(jié)油口向軸承滴油進(jìn)行潤(rùn)滑的一種潤(rùn)滑方式。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，省油。而且供油量可以由節(jié)油口進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般滴油量以每3~8秒一滴為宜，因?yàn)椋^多的油量會(huì)引起軸承溫升增加。
缺點(diǎn)：對(duì)潤(rùn)滑油的粘度有一定要求，不能使用粘度大的潤(rùn)滑油，沒有散熱功能。
適用：油杯滴油潤(rùn)滑適用于低速輕載工作溫度較低的場(chǎng)合。
2. 油?。ń停?rùn)滑
把軸承部分浸入潤(rùn)滑油中，通過軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后將油帶入到軸承其它部分的一種潤(rùn)滑方式。油浴潤(rùn)滑是使用最為普遍而簡(jiǎn)便的潤(rùn)滑方式之一。
考慮到油浴潤(rùn)滑時(shí)的攪拌損耗及溫升，對(duì)于水平軸，軸承部分侵入潤(rùn)滑油中的高度應(yīng)有一定限制，一般將油面控制在軸承最下面滾動(dòng)體的中心附近。油?。ń停?rùn)滑，潤(rùn)滑充分，但供油量不易調(diào)節(jié)，若油箱中沒有過濾裝置容易把雜質(zhì)帶入軸承內(nèi)部損傷軸承。
適用：油?。ń停?rùn)滑方式一般適用于低速或中速場(chǎng)合，在低轉(zhuǎn)速軸承上使用較為普遍。
經(jīng)驗(yàn)：可分離的加強(qiáng)肋可裝在軸承座的底部以減少攪動(dòng)和/或散熱。靜態(tài)油位應(yīng)稍低于應(yīng)用于水平軸的軸承最低滾動(dòng)體的中心，對(duì)于垂直軸，靜態(tài)油位應(yīng)覆蓋50%-80%的滾動(dòng)體。如果使用油浴系統(tǒng)軸承的溫度比較高可以改為使用滴漏方式，飛濺或循環(huán)油系統(tǒng)。
3. 飛濺潤(rùn)滑
通過其它運(yùn)轉(zhuǎn)零件將油飛濺后帶入軸承的一種潤(rùn)滑方式。飛濺潤(rùn)滑供油量不易調(diào)節(jié)，潤(rùn)滑油面也不能太高，否則容易產(chǎn)生攪拌損耗及溫升，還容易將油箱中的雜質(zhì)帶入軸承內(nèi)部損傷軸承。
在飛濺潤(rùn)滑中，油通過裝在軸上的旋轉(zhuǎn)體（葉輪或“拋油環(huán)”）飛濺到軸承上，軸承不浸沒在油中。
經(jīng)驗(yàn)：在齒輪箱中，齒輪和軸承經(jīng)常與作為拋油環(huán)的齒輪共用一臺(tái)油箱。由于齒輪用油的粘度可能與軸承要求的不同，而且油中含來自齒輪的磨損微粒，可分離的潤(rùn)滑系統(tǒng)或方法可供改善軸承壽命。
4. 循環(huán)油潤(rùn)滑
通過油泵將潤(rùn)滑油從油箱吸油后輸送到軸承需要潤(rùn)滑的部位，然后從回油口返回油箱，經(jīng)過濾后重新使用的一種潤(rùn)滑方式。供油系統(tǒng)由油泵、冷卻器、過濾器、油箱、輸油管道等組成。循環(huán)油潤(rùn)滑潤(rùn)滑充分、供油量容易控制、散熱和除雜質(zhì)能力強(qiáng)。循環(huán)油潤(rùn)滑是一種比較理想的潤(rùn)滑方式。但需要獨(dú)立的供油系統(tǒng)，制造成本相對(duì)較高。
循環(huán)油潤(rùn)滑可分為噴油潤(rùn)滑、強(qiáng)制潤(rùn)滑和噴霧潤(rùn)滑。它們分類的角度不同。
適用：循環(huán)油潤(rùn)滑適用于以散熱或除雜質(zhì)為目的的場(chǎng)合，以及高速高溫、重載的場(chǎng)合，使用可靠性高。
5. 油霧潤(rùn)滑
將潤(rùn)滑油在油霧發(fā)生器中，利用壓縮空氣與少量的潤(rùn)滑油混合后形成油霧，然后輸送到軸承潤(rùn)滑部位的一種潤(rùn)滑方式。油霧潤(rùn)滑攪拌損耗及溫升小，省油，油中的雜質(zhì)少，而且油霧噴射時(shí)產(chǎn)生的氣流具有一定的降溫效果，還可以有效地防止雜質(zhì)侵入或排出雜質(zhì)。但潤(rùn)滑裝置成本較高，對(duì)使用油的粘度有一定要求，一般不應(yīng)高于340㎜2/s，否則將達(dá)不到霧化效果。另外，潤(rùn)滑時(shí)如果密封不嚴(yán)，有部分油霧可能會(huì)散逸到空氣中污染環(huán)境，必要時(shí)應(yīng)使用油氣分離器來收集油霧。
適用：油霧潤(rùn)滑適用于高速場(chǎng)合。
6. 噴油潤(rùn)滑
采用高壓噴射的方法，將潤(rùn)滑油噴射至軸承內(nèi)，對(duì)軸承實(shí)施潤(rùn)滑的一種潤(rùn)滑方式。當(dāng)軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，從而在軸承的周圍形成空氣渦流，若采用一般潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑油不易到達(dá)潤(rùn)滑部位。另一方面，由于高速產(chǎn)生的離心力，潤(rùn)滑油很難保持在潤(rùn)滑部位。
為確保有足量而不過量的潤(rùn)滑油供給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，必須從軸承一端將潤(rùn)滑油強(qiáng)制噴入進(jìn)行潤(rùn)滑，然后再由另一端重新流入油箱。潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使高壓噴嘴的位置位于內(nèi)圈和保持架中心之間，并通過離心作用將潤(rùn)滑油甩向外滾道。
為了有效地進(jìn)行潤(rùn)滑軸承，潤(rùn)滑油的噴射速度應(yīng)不低于15m/s。從運(yùn)轉(zhuǎn)速度看，噴油潤(rùn)滑常用于低或中載荷下以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承；從軸承受力方向看，噴油潤(rùn)滑常用于垂直或傾斜軸上的軸承，而且潤(rùn)滑油通常直接注入軸承。
7. 油氣潤(rùn)滑
油氣潤(rùn)滑通常適用于軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度較高的場(chǎng)合，油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)將少量的潤(rùn)滑油和一定壓力的氣體混合，然后供給給軸承。
適用：這種方法適合高速應(yīng)用，諸如機(jī)床，煉油化工行業(yè)一般較少使用。
"
