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工業(yè)企業(yè)的設(shè)備多為大型設(shè)備，設(shè)備在生產(chǎn)運(yùn)行中，由于安裝不到位、檢修不及時(shí)、潤(rùn)滑不足等各種因素，導(dǎo)致軸頭經(jīng)常損壞，軸承座(軸承孔)磨損現(xiàn)象也時(shí)常發(fā)生。軸承孔是指軸承的外徑與軸承座的配合部位，通常也叫軸承室。
軸承孔磨損:
軸承孔磨損是指滾動(dòng)軸承與其配合的孔發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)。故障現(xiàn)象是，軸承部位溫度偏高，振動(dòng)大。打開看，軸承座內(nèi)圈表面有滑痕，甚至孔表面磨出凹槽。從這種情況已斷定軸承孔磨損。軸承孔磨損對(duì)設(shè)備造成的負(fù)面影響非常大，加劇配合零件的磨損，甚至報(bào)費(fèi)，損壞了設(shè)備，降低機(jī)器精度，另外，增大磨擦力，把大量能量轉(zhuǎn)化成了無用的熱能和噪聲，降低了效率。所以，出現(xiàn)這種情況，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，盡快安排檢修。
軸承孔磨損的傳統(tǒng)修復(fù)方法:
目前國內(nèi)修復(fù)軸承孔磨損常見的方法為鑲軸套、打麻點(diǎn)、堆焊、電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等，這些修復(fù)工藝的出現(xiàn)在推動(dòng)技術(shù)工藝改進(jìn)與發(fā)展的同時(shí)，又因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而受到限制，尤其是在面對(duì)一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問題，這些工藝顯然是心有余而力不足的。鑲軸套、打麻點(diǎn)的方式是非常陳舊的軸類修復(fù)方法，修復(fù)效果差，目前已經(jīng)很少采用?，F(xiàn)就其它集中修復(fù)方法進(jìn)行簡(jiǎn)要分析:
1、堆焊(補(bǔ)焊)工藝
堆焊是在工件的表面或邊緣進(jìn)行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝。不同的工件和堆焊焊條要采用不同的堆焊工藝 ，才能獲得滿意的堆焊效果。堆焊中最常碰到的問題是開裂。一般堆焊(補(bǔ)焊)后需要熱處理，并機(jī)加工。補(bǔ)焊最大的缺點(diǎn)是熱應(yīng)力集中，熱影響區(qū)大，容易造成軸的變形。
2、熱噴涂工藝
熱噴涂是將熔融狀態(tài)的噴涂材料，通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面上，形成噴涂層的一種金屬表面加工方法。熱噴涂需要專業(yè)的噴涂工具，熱噴涂的主要缺點(diǎn)在于噴涂層與基材技術(shù)之間結(jié)合強(qiáng)度不夠，噴涂層有氣孔等缺陷，不易機(jī)加工等。
3、電刷鍍工藝
電刷鍍是用電解方法在工件表面獲取鍍層的過程。其優(yōu)點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，其缺點(diǎn)非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制，一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.2mm。當(dāng)磨損量大于0.2mm時(shí)，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時(shí)，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。
4、激光熔覆工藝
激光熔覆亦稱激光包覆或激光熔敷，是一種新的表面改性技術(shù)。它通過在基材表面添加熔覆材料，并利用高能密度的激光束使之與基材表面薄層一起熔凝的方法，在基層表面形成與其為冶金結(jié)合的添料熔覆層。激光熔覆的優(yōu)點(diǎn)是基材的加熱不受金屬基體的影響，熔敷金屬冷卻速度快。其缺點(diǎn)是工期較長(zhǎng)，價(jià)格昂貴;熔覆層仍屬于電熔池結(jié)合，有較大內(nèi)應(yīng)力，易變形，存在產(chǎn)生裂紋的可能性。
索雷工業(yè)碳納米聚合物修復(fù)技術(shù):
索雷碳納米聚合物材料是由碳納米管、石墨烯等先進(jìn)材料復(fù)合而成，各種材料在性能上互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使聚合物材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備極強(qiáng)的粘接力、機(jī)械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能，因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲(chǔ)罐、反應(yīng)罐、管道的化學(xué)防腐保護(hù)及修復(fù)。
索雷技術(shù)修復(fù)軸承孔磨損規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn):
1. 拆卸待修復(fù)部件及其它關(guān)聯(lián)部件，確保有足夠的施工空間;
2. 拆卸軸承露出待修復(fù)軸承室表面，檢查磨損尺寸確定材料用量;
3. 用乙炔火焰烤出滲入軸承室表面的油脂，直到無火星四射為止，烘烤過程中控制金屬溫度90℃以下，可分多次烘烤;(防止零部件變形并提高材料的粘接性能)
4. 根據(jù)軸承室表面情況用電動(dòng)工具將磨損部位表面進(jìn)行打磨處理，主要目的是去除雜質(zhì)及氧化層，用無水乙醇清洗干凈;(未磨損的基準(zhǔn)面不要打磨)
5. 用丙酮或無水乙醇將待修復(fù)部位和相對(duì)應(yīng)的零件清洗干凈，確保表面干凈、干燥;
6. 軸承外圈涂抹SD7000脫模劑，要均勻的涂抹兩邊確保沒有死角， 自然晾干或風(fēng)干;
7. 嚴(yán)格按照體積比2:1比例適量調(diào)和SD7101H修復(fù)材料，直到無色差， 調(diào)和速度要快;
8. 涂抹高分子材料。將調(diào)和好的材料涂抹于待修復(fù)部位，并用油灰刀或手指反復(fù)擠壓，以確保材料填實(shí)并充分粘結(jié)。涂抹厚度要略高于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，然后用平板尺或刮尺依托軸承室基準(zhǔn)面按一個(gè)方向?qū)⒍嘤嗖牧瞎蔚?。如上圖所示。
9. 固化。自然固化(環(huán)境溫度24℃時(shí)6小時(shí))或碘鎢燈加熱固化(吊燈高度60cm，1小時(shí))。
10. 表面打磨。用80目砂紙對(duì)表面進(jìn)行打磨，主要目的是去除高點(diǎn)，并粗化修復(fù)后的材料表面。
11. 再次調(diào)和適量材料，在第一遍材料的基礎(chǔ)上薄薄涂抹20絲左右厚度的材料(軸承室兩邊可以預(yù)留3-5mm不涂)，在晾干的軸承外圈脫模劑基礎(chǔ)上也薄薄涂抹20絲左右厚度的材料(軸承兩邊可以預(yù)留3-5mm不涂)后直接進(jìn)行軸承的裝配;
12. 裝配速度要快(環(huán)境溫度24℃時(shí)，20-30分鐘裝配到位)到位后將擠出的修復(fù)材料用刮板去除，(避免材料掉入軸承滾道)，在材料固化之前最好不要移動(dòng)零部件;
13. 進(jìn)行足夠時(shí)間的固化，材料完全固化條件為:24小時(shí)/24℃，溫度每提升11℃，固化時(shí)間縮短一半，但提升溫度不得超出100℃。(以上所指溫度為材料自身溫度，并非環(huán)境溫度)。如果達(dá)到最佳性能建議60-80℃環(huán)境下后固化至少2-4小時(shí)?？梢酝ㄟ^碘鎢燈或熱風(fēng)機(jī)加熱縮短固化時(shí)間，注意不可用明火直接接觸材料，不要讓材料溫度與基材溫度相差太大，避免驟升驟降。
索雷碳納米聚合物材料修復(fù)軸承室磨損案例展示:
立磨搖臂軸承室磨損現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，軸承型號(hào)24168ca/w33，磨損約0.3~0.8mm不等。根據(jù)設(shè)備磨損情況，以未磨損為基準(zhǔn)，采用基準(zhǔn)刮研法兩遍修復(fù)。
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