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1、軸承的極限轉(zhuǎn)速
軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的升溫的限制，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)某一界限后，軸承會(huì)因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導(dǎo)致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速的界限值。
因此，軸承的極限轉(zhuǎn)速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑劑的質(zhì)和量、保持架的材料和型式，載荷條件等各種因素。
各類軸承采用脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑(油浴潤(rùn)滑)時(shí)的極限轉(zhuǎn)速，分別載于各軸承尺寸表。其數(shù)值表示標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的軸承在一般載荷條件(C/P≥13，F(xiàn)a/Fr≤0.25左右)下旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速的界限值。
另外，潤(rùn)滑劑根據(jù)其種類和牌號(hào)的不同，也可能雖優(yōu)于其他性能但不適用于高速旋轉(zhuǎn)。
2、軸承極限轉(zhuǎn)速的修正
載荷條件C/P<13 (即當(dāng)量動(dòng)載荷P超過(guò)基本額定動(dòng)載荷C的8%左右)。或承受的合成載荷中的軸向載荷超過(guò)徑向載荷的25%時(shí)，要用式(1)對(duì)極限轉(zhuǎn)速進(jìn)行修正。
na：修正后的極限，rpm
fl；與載荷條件有關(guān)的修正系數(shù)(圖1)
f2：與合成載荷有關(guān)的修正系數(shù)(圖2)
n：一般載荷條件下的極限轉(zhuǎn)速.rpm
C：基本額定動(dòng)載荷，N {kgf}
P：當(dāng)量動(dòng)載荷，N{kgf}
Fr：徑向載荷，N{kgf}
Fa：軸向載荷，N{kgf}
3、高速旋轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)
軸承在高速旋轉(zhuǎn)、尤其是轉(zhuǎn)素接近或超過(guò)尺寸表記載的極限轉(zhuǎn)速時(shí)，主要應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
(1)使用精密軸承
(2)分析軸承內(nèi)部游隙(考慮溫升產(chǎn)生的軸承內(nèi)部游隙喊少量)
(3)分析保持架的材料的型式(對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)，適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高連旋轉(zhuǎn)的合成樹脂成形保持架)
(4)分析潤(rùn)滑方式(采用適用于高速旋轉(zhuǎn)的循環(huán)潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑等潤(rùn)滑方式)
(5)或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉(zhuǎn)的合成樹脂成形保持架)分析潤(rùn)滑方式(采用適用于高速旋轉(zhuǎn)的循環(huán)潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑等潤(rùn)滑方式。
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