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隨著鐵路運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路電機(jī)的市場份額也隨之增加。眾所周知，軸承是電機(jī)的主要部件，因此鐵路電機(jī)對端蓋的軸承室精度提出了更高的要求（要求粗糙度達(dá)Ra1.6～Ra0.8之間），如果端蓋的軸承室精度達(dá)不到要求，將使軸承外圈和端蓋軸承室產(chǎn)生擠壓導(dǎo)致軸承失效，進(jìn)而對鐵路運(yùn)輸業(yè)帶來極大的安全隱患。然而目前在數(shù)控車床上的加工工藝方法完全不能滿足鐵路電機(jī)的精度要求，通過不斷的學(xué)習(xí)和研究我提出了對軸承室進(jìn)行滾壓的工藝方法，其粗糙度可達(dá)到Ra0.4～Ra0.2之間，此方法能滿足鐵路電機(jī)軸承室高精度的要求。
1.加工設(shè)備及工具
立鉆Z5140A、超精內(nèi)徑滾壓頭（5.5～350）、外徑千分尺、內(nèi)徑百分表、塞規(guī)。
2.工藝準(zhǔn)備
2.1準(zhǔn)備兩份煤油，各約1升，一份用于滾壓時潤滑滾軋頭，一份用于清洗滾壓頭中的鐵屑。
2.2核實(shí)待滾壓端蓋的軸承室是否按下表1留有滾壓余量。
3.工藝過程
3.1將待加工的端蓋止口端向下平放，任一搭子靠住擋向銷防轉(zhuǎn)。
3.2用外徑千分尺測量滾壓頭的滾軋外徑，由于軋輥帶有游隙的彈性余量，測量時需確認(rèn)測量點(diǎn)為最大外徑點(diǎn)，且軋輥無法轉(zhuǎn)動。測量示意見下圖1。
3.3根據(jù)軸承室的內(nèi)孔成活尺寸公差按“最小尺寸值+0.02”調(diào)整刀具外徑。調(diào)整滾軋頭的方法為，將滾壓頭的鋁套筒向錐柄方向推動，不松開的狀態(tài)下順時針（擴(kuò)大）或逆時針（縮?。┬D(zhuǎn)，每格刻度值為0.0025mm，該機(jī)械微調(diào)裝置偏差控制非常準(zhǔn)確，在0.005mm以內(nèi)。
3.4將滾壓頭安裝在立鉆主軸錐孔內(nèi)（在選購滾壓頭時，需根據(jù)立鉆主軸莫氏錐度），調(diào)整軸承室中心與主軸中心一致后，進(jìn)行滾壓加工，加工的工藝參數(shù)見表2，加工時機(jī)床的主軸要逆時針旋轉(zhuǎn)，邊滾壓邊加潤滑油。
3.5加工到位后，旋轉(zhuǎn)操作手柄，退出滾壓頭。由于壓頭會自動縮徑，退出時不會損傷被加工表面。
3.6需定時清洗滾壓頭。
（1）方法為將滾壓頭的滾壓部位垂直浸入煤油中，旋轉(zhuǎn)尾柄，可見鐵屑排出。重復(fù)操作直至鐵屑全部排出，壓頭上的每個軋輥能靈活轉(zhuǎn)動。
（2）通過實(shí)際驗(yàn)證，此種加工方法加工端蓋軸承，完全保證了軸承室的精度要求，且操作方便，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
4.結(jié)論
通過幾個批次的生產(chǎn)驗(yàn)證，此種工藝方法既提高生產(chǎn)效率，又保證產(chǎn)品質(zhì)量，投入成本低，同時該滾壓頭也可在鏜床、車床、銑床、加工中心上使用，而且適用于普通但精度要求較高電機(jī)的批量生產(chǎn)。
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