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01
何為軸承游隙
所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。
▼軸承系列知識之：游隙
根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
徑向游隙是：在無載荷時，當(dāng)一個套圈固定不動，另一個套圈相對于固定套圈沿徑向由一個極端位置到另一個極端位置的移動量。
軸向游隙是：在無載荷時，當(dāng)一個套圈固定不動，另一個套圈相對于固定套圈沿軸向由一個極端位置到另一個極端位置的移動量。
軸承游隙代號：
C0：標(biāo)準(zhǔn)游隙代號，此代號一般在軸承型號中省略不做標(biāo)記
C2：比標(biāo)準(zhǔn)游隙略小的游隙
C3：比標(biāo)準(zhǔn)游隙略大的游隙
C4：比C3略大的游隙
C5：比C4略大的游隙
▼滾動軸承徑向游隙國家標(biāo)準(zhǔn)
注：小伙伴憑軸承類型以及內(nèi)徑大小以及游隙等級，對應(yīng)到相應(yīng)的表格查詢軸承游隙的標(biāo)準(zhǔn)值。
02
分類：軸承游隙可調(diào)與否
游隙調(diào)整的方法由軸承類型決定，一般可以分為游隙不可調(diào)軸承和可調(diào)軸承。
►游隙不可調(diào)軸承
游隙不可調(diào)軸承是指軸承出廠后，軸承的游隙就確定了。包括：深溝球軸承、調(diào)心軸承、圓柱軸承。
對于不可調(diào)軸承的游隙，行業(yè)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值（即游隙的5個等級），也可以定制特定的游隙范圍。
當(dāng)軸、軸承座尺寸已知，相應(yīng)的內(nèi)、外圈配合量就確定了，安裝后的游隙就不能改變。
由于在設(shè)計階段配合量是一個范圍，最后的游隙也存在一個范圍，在對游隙精度有要求的應(yīng)用就不適用。
►游隙可調(diào)軸承
游隙可調(diào)軸承是指可以移動軸承滾道的相對軸向位置來獲得所需要的游隙。包括：圓錐軸承、角接觸球軸承以及一部分止推軸承。
可調(diào)軸承則可以很好地適應(yīng)各種精度要求。
通過改變滾道的相對軸向位置，可以得到一個確定的游隙值。當(dāng)移動內(nèi)圈的位置，大致可以得到正、負(fù)兩種游隙。
03
軸承游隙的選擇
與軸承潤滑同理，潤滑油脂過多或過少都會導(dǎo)致軸承溫度變化，造成軸承受損；同樣的，軸承游隙過大或過小，軸承的工作壽命乃至整個設(shè)備運行的穩(wěn)定性都會降低。
從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱作“安裝游隙”。
在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動量后的游隙稱作“有效游隙”。
軸承安裝在機械上承受一定的負(fù)荷放置時的游隙，即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的游隙稱作“工作游隙”。
▼軸承游隙的測量方法
當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時，軸承的疲勞壽命最長。但隨著負(fù)游隙的增大疲勞壽命同時顯著下降。因此，選擇軸承游隙時，一般使工作游隙為零或略為正值為宜。
另外，需提高軸承的剛性或降低噪音時，工作游隙要進(jìn)一步取負(fù)值；在軸承升溫劇烈時，工作游隙則要進(jìn)一步取正值。
軸承要達(dá)到最理想的壽命，必須要有合適的游隙，該游隙值=設(shè)計游隙（出廠游隙）—內(nèi)圈配合產(chǎn)生的游隙減少量—外圈因配合產(chǎn)生的游隙減少量 +（或—）因溫差產(chǎn)生的游隙減少量（或增加量）
具體游隙的選擇，需根據(jù)設(shè)備安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
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