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推力軸承的分類：
推力軸承分為推力球軸承和推力滾子軸承。推力球軸承又分為推力球軸承和推力角接觸球軸承。由帶滾道的墊圈與球和保持架組件構(gòu)成與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈與軸配合，單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷。座圈的安裝面呈球面的軸承具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響.此類軸承主要應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)機(jī)床主軸。
推力滾子軸承分為推力圓柱滾子軸承，推力調(diào)心滾子軸承，推力圓錐滾子軸承，推力滾針軸承。
推力圓柱滾子軸承主要應(yīng)用于石油鉆機(jī)，制鐵制鋼機(jī)械.推力調(diào)心滾子軸承該類軸承主要應(yīng)用于水力發(fā)電機(jī)，立式電動(dòng)機(jī)，船舶用螺旋槳軸，塔吊，擠壓機(jī)等；推力圓錐滾子軸承此類軸承主要用途：?jiǎn)蜗蜻m用于起重機(jī)吊鉤，石油鉆機(jī)轉(zhuǎn)環(huán)；雙向適用于軋鋼機(jī)輥頸；平面推力軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應(yīng)用廣泛。
雖然推力軸承安裝操作比較簡(jiǎn)單，但實(shí)際維修時(shí)仍常有錯(cuò)誤發(fā)生，即軸承的緊環(huán)和松環(huán)安裝位置不正確，結(jié)果使軸承失去作用，軸頸很快地被磨損。緊環(huán)安裝在靜止件的端面上，即錯(cuò)誤裝配。緊環(huán)內(nèi)圈與軸頸為過(guò)渡配合，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)緊環(huán)，并與靜止件端面發(fā)生摩擦，在受到軸向作用力(Fx)時(shí)，將出現(xiàn)摩擦力矩大于內(nèi)徑配合阻力矩，導(dǎo)致緊環(huán)與軸配合面強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)，加劇軸頸磨損。
單向推力球軸承和雙向推力球軸承區(qū)別：
單向推力球軸承——單向推力球軸承的組成由一個(gè)軸圈、一個(gè)軸承座圈、以及一個(gè)球與保持架推力組件所組成。軸承為可分離結(jié)構(gòu)，所以安裝簡(jiǎn)單，因?yàn)閴|圈和球與保持架組件可以分開(kāi)安裝。
小型單向推力球軸承有兩種，分別為帶平面座圈或帶調(diào)心座圈。帶調(diào)心座圈的軸承可與調(diào)心座墊圈配合使用，以補(bǔ)償軸承座內(nèi)的支撐表面與軸之間的角度對(duì)中誤差。
雙向推力球軸承——雙向推力球軸承的組成由座雙向推力球軸承包括一個(gè)軸圈、二個(gè)座圈和二個(gè)鋼球-保持架組件三部分構(gòu)成。軸承是分離型的，各零件皆可以獨(dú)立安裝。與軸配合的稱軸圈，可以承受兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷，可雙向固定機(jī)軸。這類軸承絕不能承受任何交車徑向負(fù)荷。推力球軸承還有帶座墊的結(jié)構(gòu)，由于座墊的安裝面呈球面形，故軸承具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。
雙向軸承與單向軸承是使用相同的軸圈、座圈和鋼球-保持架組件。
推力軸承使用條件：
推力軸承是動(dòng)壓軸承，要使軸承正常工作，應(yīng)以下條件：
1、潤(rùn)滑油具有一粘度；
2、動(dòng)、靜體之間有一定的相對(duì)速度；
3、相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩表面傾斜，以形成油楔；
4、外載荷在規(guī)定范圍之內(nèi)；
5、足夠的油量。
推力軸承的自潤(rùn)滑耐磨耗性能優(yōu)異，是聚四氟乙烯的800倍，不損傷對(duì)磨偶件；熱性能良好，熱變形度> 275攝氏度，在載荷下可在240攝氏度下長(zhǎng)期使用；耐化學(xué)腐蝕，電性能優(yōu)異，所密性好，推力軸承不粘連，且無(wú)毒；耐壓縮蠕變性良好，比純聚四氟乙烯高四倍。
