軸承載荷與電機(jī)的匹配是電機(jī)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)必須考慮到的問題，軸承選擇合理，會(huì)有效避免一些不必要的麻煩。
Ms.參的朋友遭遇了一件事，他們的電機(jī)在空載運(yùn)行時(shí)噪聲較大，但負(fù)載運(yùn)行時(shí)特別平穩(wěn)和安靜，與軸承廠家交流發(fā)現(xiàn)，他們電機(jī)軸承的選型不合理，建議按照軸承載荷能力重新計(jì)算。
討論軸承匹配度對(duì)永磁電機(jī)運(yùn)行故障的影響
如何計(jì)算軸承動(dòng)負(fù)荷
作用在軸承上的負(fù)荷，在已知或可計(jì)算的外力下（如傳動(dòng)力、工作力就慣性力），可以根據(jù)機(jī)械學(xué)的原理來計(jì)算。
當(dāng)計(jì)算單個(gè)軸承負(fù)荷的分力時(shí)，為了簡化計(jì)算，軸是被看成由剛硬和無力矩作用的支點(diǎn)所支承的梁。軸承、軸承座或機(jī)械結(jié)構(gòu)的彈性變形，軸撓曲導(dǎo)致在作用軸承上的力矩，全不考慮在簡化的計(jì)算中。
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應(yīng)用以上簡化理論，只需要很簡單的輔助工具，如小型計(jì)算器，就可以進(jìn)行計(jì)算。實(shí)際上，計(jì)算基本額定負(fù)荷和當(dāng)量軸承負(fù)荷的標(biāo)準(zhǔn)方法，也是根據(jù)類似的假設(shè)。
利用先進(jìn)和復(fù)雜的計(jì)算程序，可以不用上述的假設(shè)，而根據(jù)彈性力學(xué)理論來計(jì)算軸承的負(fù)荷。在這些計(jì)算程序中，軸承、軸以及軸承座都是被考慮為系統(tǒng)中具彈性的部分。
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外力方面包括軸和所承載部件固有的重量，或是車輛的重量和其它慣性力等，這些一般都是已知數(shù)，或能夠通過計(jì)算得出。
但其它的外力，如工作力（碾壓力和機(jī)床的切削力等）、沖擊力和附加的動(dòng)態(tài)力（如由于不平衡引起的離心力），通常要依靠類似機(jī)器或抽承配置的經(jīng)驗(yàn)才能確定。
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●齒輪傳動(dòng)
對(duì)于齒輪傳動(dòng)，齒輪在理論上產(chǎn)生的作用力可以根據(jù)傳輸功率以及齒輪的類型算出。但也有其它動(dòng)態(tài)力會(huì)由于齒輪、傳動(dòng)端或輸出端產(chǎn)生。
此外，齒輪的形狀誤差和旋轉(zhuǎn)部件的不平衡也會(huì)造成附加的動(dòng)態(tài)力。但齒輪一般以很高的精度標(biāo)準(zhǔn)制造，以降低運(yùn)行時(shí)的噪聲，所以由這種原因產(chǎn)生的力通常很小，在計(jì)算軸承負(fù)荷時(shí)可以忽略不計(jì)。
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應(yīng)用齒輪傳動(dòng)的機(jī)器，只有在工作條件已知的情況下，才能確定根據(jù)其運(yùn)行形式和模式所產(chǎn)生的附加作用力。根據(jù)不同工作條件，齒輪制造商通常能提供一個(gè)關(guān)于沖擊負(fù)荷和齒輪效率的“工作”系數(shù)，利用這個(gè)系數(shù)，可以用來考慮附加作用力對(duì)軸承額定壽命的影響。
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●皮帶傳動(dòng)
計(jì)算皮帶傳動(dòng)的軸承負(fù)荷時(shí)，最主要是考慮有效的皮帶扭力，其取決于傳遞的力矩。皮帶制造商一般會(huì)根據(jù)不問的皮帶類型、預(yù)緊、皮帶的張緊力和其它附加動(dòng)態(tài)力，提供一個(gè)用來計(jì)算皮帶拉力的系致。
若無法得到相關(guān)的系數(shù)，可使用以下參考值：
帶齒皮帶——1.1～1.3；
三角帶（V形帶）——1.2～2.5；
平皮帶——1.5～4.5；
當(dāng)軸之間的距離很短、在重負(fù)荷或沖擊負(fù)荷作用下、或張緊力很大時(shí)，應(yīng)取用較大的值。
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軸承的靜載荷和動(dòng)載荷
軸承靜止時(shí)的載荷能力，由允許的塑性變形量決定。滾動(dòng)軸承中的塑性變形是不可避免的。如果限定允許的塑性變形量很小，則軸承的靜載荷能力也很?。?/div>
如果允許的塑性變形較大，則在滾道上產(chǎn)生的凹坑將使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中噪聲和振動(dòng)增大、運(yùn)轉(zhuǎn)精度降低，影響軸承的正常工作。
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滾動(dòng)軸承中，在承受載荷最大的滾動(dòng)體與滾道接觸點(diǎn)處，總的塑性變形量小于滾動(dòng)體直徑的萬分之一時(shí)，對(duì)軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)沒有多大的影響。
把在這種塑性變形條件下確定的軸承靜承載能力稱為額定靜載荷，一般用C0表示。
額定靜載荷是在假定的載荷條件下決定的，對(duì)向心軸承，額定靜載荷是指徑向載荷，對(duì)向心推力軸承（角接觸球軸承）是指使軸承中半圈滾道受載的載荷的徑向分量，對(duì)推力軸承是指中心軸向載荷。
軸承的基本額定靜載荷和基本額定靜載荷是指軸承在靜態(tài)或旋轉(zhuǎn)時(shí)，最大能承受的載重。
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軸承額定動(dòng)載荷是指滾動(dòng)軸承理論上能承受的恒定徑向載荷（恒定軸向載荷），在該載荷的作用下基本額定的壽命為100萬轉(zhuǎn)，軸承的基本額定動(dòng)載荷體現(xiàn)軸承的耐滾動(dòng)疲勞的能力。
向心軸承和推力軸承的基本額定動(dòng)載荷反別稱作徑向基本額定動(dòng)負(fù)荷與軸向基本額定動(dòng)負(fù)荷，用Cr和Ca表示。
