13092187002
18662083226
18662083226
一、曲軸軸承的功能和使用要求
曲軸軸承包括連桿軸承和主軸承。它們的功用是保護(hù)軸頸及承孔，減輕摩擦和磨損。把活塞連桿組傳來的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵觥＿€用來驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配汽機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置。
使用要求:它們均承受交變載荷和高速摩擦，因此軸承材料必須具有足夠的抗疲勞強(qiáng)度，且摩擦要小、耐磨損和耐腐蝕。
二、曲軸軸承的結(jié)構(gòu)
連桿軸承和主軸承均由上、下兩片軸瓦對合而成。每一片軸瓦都是由鋼背和減摩合金層或鋼背、減摩合金層和軟鍍層構(gòu)成，前者稱為二層結(jié)構(gòu)軸瓦，后者稱為三層結(jié)構(gòu)軸瓦。
1、鋼背和減摩層
鋼背是軸瓦的基體，由1~3mm的低碳鋼制成。減摩層為0.3~0.7mm的減摩合金層質(zhì)較軟能保護(hù)軸頸。
[減摩層材料]
(1) 白合金(巴氏合金) :減摩性能好，但機(jī)械強(qiáng)度低，且耐熱性差。常用于負(fù)荷不大的汽油機(jī)。
(2) 銅鉛合金:機(jī)械強(qiáng)度高，承載能力大，耐熱性好。多用于高負(fù)荷的柴油機(jī)。但其減摩性能差。
(3) 鋁基合金:有鋁銻鎂合金、低錫鋁合金和高錫鋁合金三種。前二種機(jī)械性能好，負(fù)載能力強(qiáng)，但減摩性能差。主要用于柴油機(jī);后一種機(jī)械性能和減摩性能都較好，廣泛用于柴油機(jī)和汽油機(jī)。
2、定位凸鍵和油槽
連桿軸瓦上制有定位凸鍵，供安裝時嵌入連桿大頭和連桿蓋的定位槽中，防止軸瓦前后移動或轉(zhuǎn)動。
軸瓦上還制有油孔和油槽，安裝時與相應(yīng)的油孔對齊。
三、曲軸軸承的自由彈勢和配合過盈
1、自由彈勢
軸瓦在自由狀態(tài)下的曲率半徑略大于座孔半徑，其直徑之差稱為自由彈勢或張開量。汽油機(jī)一般為0.8 ~1. 5mm，柴油機(jī)為1.5~2.5mm。
2、配合過盈
因軸瓦外徑周長較座孔周長稍大，連桿螺栓緊固后，便產(chǎn)生一定的配合過盈量。保證軸瓦在工作時不轉(zhuǎn)、不移、不振，使軸瓦與座孔緊密配合，以利散熱。軸承高出量一般為0.04~0.09mm。
檢驗：軸承裝入承孔，按原廠規(guī)定的緊固力矩緊兩側(cè)的緊固螺栓，然后完全松開一側(cè)的緊固螺栓，用厚薄規(guī)檢查軸承承孔剖分面的間隙，此間隙為軸承的高出量。
四、曲軸止推軸承
曲軸止推軸承的作用：汽車行駛時，由于踩踏離合器而對曲軸施加軸向推力，使曲軸發(fā)生軸向竄動。過大的軸向竄動，將影響活塞連桿組的正常工作和破壞正確的配氣定時和柴油機(jī)的噴油定時。為保證曲軸軸向定位，需裝設(shè)止推軸承。
止推軸承只能在一處設(shè)置，以保證曲軸受熱膨脹時能自由伸長。主要有:翻邊軸瓦、半圓環(huán)止推片和圓環(huán)形止推片3種形式。
1、翻邊軸瓦
2、半圓環(huán)止推片
3、圓環(huán)形止推片
安裝注意事項：止推片有減摩層的一面(有油槽一面)朝向轉(zhuǎn)動件，當(dāng)曲軸向前竄時，后止推片承受軸向推力;向后竄動時，前止推片承受軸向推力。
軸向間隙調(diào)整：更換不同厚度的止推片，或改變止推片的厚度。(標(biāo)準(zhǔn)一 般為0.07 ~0. 17mm，允許極限為0.25mm)。
五、曲軸的支承方式
在相鄰的兩個曲拐之間都設(shè)置一個主軸頸的曲軸，稱為全支承曲軸，否則稱為非全支承曲軸。
1、全支承曲軸：
優(yōu)點：提高曲軸的剛度和彎曲強(qiáng)度，減輕主軸承的載荷。
缺點：曲軸的加工表面增多，主軸承數(shù)增多，使機(jī)體加長。
應(yīng)用：較廣泛，柴油機(jī)一般多采用此種支承方式。
2、非全支承曲軸：
優(yōu)點：縮短了曲軸的長度，使發(fā)動機(jī)總體長度有所減少。
缺點：主軸承載荷較大。
應(yīng)用：承受載荷較小的汽油機(jī)可以采用此種方式。
"
