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氫氣壓縮常用設(shè)備為氫氣壓縮機(jī)，簡(jiǎn)稱氫壓機(jī)。氫氣壓縮機(jī)是通過(guò)改變氣體的容積來(lái)完成氣體的壓縮和輸送過(guò)程。
氫壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，主軸兩端需要采用機(jī)械密封防止設(shè)備內(nèi)的液體外泄，由于軸承使用壽命問(wèn)題或機(jī)械密封靜環(huán)配合問(wèn)題等因素，容易造成軸承在運(yùn)行過(guò)程中卡死或松動(dòng)，與轉(zhuǎn)子軸之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)從而造成轉(zhuǎn)子軸的磨損問(wèn)題。
設(shè)備損壞原因分析：
（1）正常金屬疲勞磨損：由于設(shè)備長(zhǎng)期處于一種高溫高載荷的工作狀態(tài)，金屬本身的疲勞特性在一定的周期內(nèi)便會(huì)表現(xiàn)出來(lái)，致使軸承與軸的配合表面產(chǎn)生間隙，此時(shí)如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)將導(dǎo)致運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)配合間隙。軸承與軸表面產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，短時(shí)間之內(nèi)便可造成軸的嚴(yán)重磨損；
（2）維護(hù)保養(yǎng)手段欠缺：軸承在工作狀態(tài)下如果潤(rùn)滑和冷卻不到位，容易導(dǎo)致軸承自身運(yùn)行摩擦力增大，溫度升高，甚至出現(xiàn)燒蝕的現(xiàn)象，傳遞扭矩會(huì)作用到軸承與軸的配合面，使表面出現(xiàn)磨損，進(jìn)而導(dǎo)致配合間隙，導(dǎo)致軸加劇磨損。
在了解了原因之后，就該選擇合適的修復(fù)技術(shù)了，一般多采用在線維修工藝，如索雷碳納米聚合物材料。
氫氣壓縮機(jī)軸承位磨損現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)過(guò)程
索雷工業(yè)根據(jù)企業(yè)設(shè)備的情況先期詳細(xì)分析并制定針對(duì)性的修復(fù)方案，首先保證修復(fù)精度，其中包括修復(fù)后的表面粗糙度和同心度要求，同時(shí)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境針對(duì)性的選擇碳納米聚合物材料，滿足現(xiàn)場(chǎng)工況環(huán)境下長(zhǎng)期運(yùn)行的需求。現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)步驟如下：
※ 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量實(shí)際尺寸制作加工對(duì)應(yīng)的修復(fù)工裝；
※ 進(jìn)行表面除油處理；
※ 表面粗化處理；
※ 調(diào)和并涂抹碳納米聚合物材料，用修復(fù)工裝恢復(fù)磨損的軸承位尺寸；
※ 材料固化：加熱固化2小時(shí)，保證材料完全固化；
※ 拆卸修復(fù)工裝后去除擠出的多余材料并用千分尺檢測(cè)尺寸精度；
※ 檢查修復(fù)面，然后二次涂抹碳納米聚合物材料并熱裝軸承完成修復(fù)。
索雷碳納米聚合物現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)氫氣壓縮機(jī)主軸軸承位磨損：
