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某某一車間在常年的生產中，很多部位的聯(lián)軸器、軸承、齒輪、制動輪等備件，在安裝過程中需要加熱至150-180攝氏度。傳統(tǒng)的加熱方法有兩種：
1、使用大煤塊生明火，加熱廢舊機油，需要安裝的備件放入油中加熱；
2、用氧氣明火加熱。
傳統(tǒng)的加熱方法存在以下幾種弊端：
1、存在火災隱患：在使用明火燒油加溫時，油品中可能有水，水的沸點在100度左右，當加熱至約100度時，水和油混合在一起會瞬間溢出加熱容器，遇到外面明火會引起火災隱患。
2、存在致人灼傷、燙傷等隱患：如果發(fā)生加熱時油水混合溢出容器（油溫大約在100-110度）、在備件加熱完畢后加熱容器吊離過程中產生晃動熱油溢出容器（油溫約在200度），存在極大的灼傷、燙傷操作人員等不安全因素。
3、存在環(huán)保安全隱患：在使用大塊煤明火加溫時，燃燒的煤塊，會產生濃煙。當油溫達到100多度時，會散發(fā)刺鼻的氣味。鼓風機吹到燃燒后的煤灰漫天漂浮，造成大氣污染。在環(huán)保如此嚴峻的形勢下，如果某天在使用明火加溫時，遇到檢查組、暗訪組等職能部門檢查，可能會提升到環(huán)保事故的高度，給公司造成損失和不必要的麻煩。
4、加溫時間過長，延長作業(yè)時間：明火加溫，從生火到備件加溫至合適溫度，整個過程需要3-4小時，在搶修設備時延長停機時間，增加工人勞動強度，耽誤整個公司生產任務。
5、增加材料成本：在使用氧氣加溫時，加熱備件受熱不均勻，會出現安裝至一半，上不來下不去的情況，例如耦合器電機連接盤，一旦出現這樣情況，只能強制報廢。
綜合以上情況，車間班子多次想辦法解決此問題，經多方咨詢查找，結合我車間實際情況，找到青島維特瑞軸承加熱器，依據車間提供的備件尺寸以及要求，多次與對方溝通，可定制一臺軸承加熱器，滿足車間各種備件的加熱需求！
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