13092187002
18662083226
18662083226
根據(jù)ISO的分級標(biāo)準(zhǔn)分為：P0P6P5P4P2.等級依次增高，其中P0為普通精度，其他等級都是精密級別，就是所謂的精密軸承，精密軸承的精度級別以及材料性能都要比普通軸承的更為有利，本公司根據(jù)對精密軸承的了解分析，告訴大家有關(guān)精密軸承和普通軸承的區(qū)別、精密軸承的使用要求，以及NSK軸承是如何做到精密可靠的？
精密軸承
精密軸承與普通軸承的區(qū)分：
1、尺寸要求值不一樣，精度等級高的產(chǎn)品其尺寸偏差（內(nèi)徑、外徑、橢圓等）都比精度等級低的產(chǎn)品要求的值要?。?/p>
2、旋轉(zhuǎn)精度的要求值不一樣，精度等級高的產(chǎn)品其旋轉(zhuǎn)精度（內(nèi)徑向跳動、外徑向跳動、端面對滾道的跳動等）都比精度等級低的產(chǎn)品要求的值要嚴(yán)；
3、表面形狀和表面質(zhì)量的要求值不一樣，精度等級高的產(chǎn)品其表面形狀和表面質(zhì)量（滾道或溝道的表面粗糙度、圓形偏差、溝形偏差等）都比精度等級低的產(chǎn)品要求的值要嚴(yán)；
4、精度等級特別高的產(chǎn)品其材料要比一般精度等級的產(chǎn)品的材料性能更為有利。
一般情況下，精密軸承對配件的要求：
1、軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照軸承的相應(yīng)精度來要求。
2、既要精確計算旋轉(zhuǎn)套圈配合的過盈量，也要精確計算固定套圈的合適配合量。
旋轉(zhuǎn)套圈灼過盈量在可能范圍內(nèi)也宜取得較小。只要切實保證工作溫度下的熱膨脹影響，以及最高轉(zhuǎn)速下的離心力影響，才不致造成緊配合表面的蠕動或滑動。固定套圈根據(jù)工作載荷大小和軸承尺寸，選取極小的間隙配合或過盈配合，過松或過緊都不利于保持原來精確的形狀。
3、軸承如在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，而且工作溫度較高，應(yīng)特別注意旋轉(zhuǎn)套圈的配合不可過松，以防止出現(xiàn)偏心振動，以及固定套圈的配合不可出現(xiàn)間隙，以防止套圈在負(fù)荷下變形并激發(fā)振動。
4、對固定圈采取小過盈配合的條件是相配表面雙方都有很高形狀精度和較小的粗糙度，否則造成安裝困難而拆卸更難，此外，還需要考慮主軸熱伸長的影響。
5、使用成對雙聯(lián)角接觸球軸承的主軸，多半載荷較輕，其配合過盈量如偏大，則其內(nèi)部的軸向預(yù)緊量將顯著偏大，造成不利影響。使用雙列短圓柱滾子軸承的主軸以及圓錐滾子軸承的主軸，其載荷相對較大，所以其配合過盈也相對較大。
NSK開發(fā)出無數(shù)新型軸承，滿足世界各地用戶的需求，并為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步做出了極大的貢獻(xiàn)。同時NSK憑借其在精密加工方面的技術(shù)優(yōu)勢，不斷開發(fā)汽車零部件、精密機(jī)械組件等高、精、尖產(chǎn)品，在電子應(yīng)用等領(lǐng)域積極開展多元化經(jīng)營。
NSK軸承研發(fā)技術(shù)：
1、摩擦學(xué)技術(shù)
相對于支撐旋轉(zhuǎn)運(yùn)動及往復(fù)運(yùn)自動設(shè)計要提高其高速、靜聲音耐載荷、耐久等性能就需要潤滑。 nsk通過潤滑脂及固體潤滑劑的設(shè)計、表面加工研究等方面高度潤滑技術(shù)在產(chǎn)品中俏皮作用。
2、材料技術(shù)
為提高產(chǎn)品功能及耐用性以及工業(yè)辦公室和高中學(xué)生產(chǎn)效率低nsk以材費(fèi)熱處理設(shè)計性能好使及分析評價為中心在材料技術(shù)高度化方面顧慮積極努力。 錘煉出來的材料技術(shù)被有效運(yùn)用于面向火車及產(chǎn)兼容械等各種用途的高長壽命以及提高高靠性可愛。
3、機(jī)電一體化技術(shù)
機(jī)械元素與電子元素相融合的NSK獨(dú)自的機(jī)電一體化技術(shù)，被有效應(yīng)用于高功能電機(jī)、控制技術(shù)、感應(yīng)技術(shù)、以及高耐熱、高密度、高可靠性的實裝技術(shù)、生物醫(yī)學(xué)微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)等領(lǐng)域。
4、解析技術(shù)
貢獻(xiàn)于高功能、高可靠性產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)以及高效生產(chǎn)系統(tǒng)構(gòu)建的NSK解析技術(shù)，正向高度化邁進(jìn)。另外，對于精度要求高的試驗以及難以實施評價的試驗，NSK實現(xiàn)了以計算機(jī)模擬實驗進(jìn)行虛擬性試驗的方式，并通過進(jìn)一步提高解析技術(shù)水平，來促進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)速度的提高。
NSK軸承是如何做到精密可靠的？
電冰箱、洗衣機(jī)等家電產(chǎn)品、汽車、飛機(jī)以及大規(guī)模的工業(yè)機(jī)械、宇宙空間站等世界上使用的各種東西有很多都裝有軸承。NSK以“優(yōu)美無限的運(yùn)行與控制”為口號，除各種軸承之外，還向全球提供汽車零部件、精密機(jī)械產(chǎn)品等各種產(chǎn)品。NSK以在軸承領(lǐng)域錘煉成的技術(shù)為基礎(chǔ)，正追求向各個技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展的可能性。NSK軸承即使在礦山、工程現(xiàn)場等惡劣工況下，也可實現(xiàn)長壽命的堅固且種類非常豐富。
鐵路列車用軸承作為確保鐵路安全運(yùn)營的重要零部件之一，必須具備極高的可靠性。
從1964年開始投入運(yùn)營的0系新干線列車到現(xiàn)在，NSK是唯一一家在所有新干線車型上均得以應(yīng)用的軸承廠商。NSK的產(chǎn)品經(jīng)受住了鐵路行業(yè)對于節(jié)能環(huán)保、軸承的小型化、輕量化、苛刻的品質(zhì)管理等方面的多重考驗。
日本北海道新干線已經(jīng)開始運(yùn)營，在該線路上投入使用的H5系新型列車采用了NSK的鐵路列車用高性能軸承。
NSK實現(xiàn)了基礎(chǔ)學(xué)科與制造業(yè)的完美銜接，這種企業(yè)研發(fā)架構(gòu)的差異，讓國內(nèi)企業(yè)很難追趕，即便逆向琢磨出這代產(chǎn)品，下一代產(chǎn)品依然差距巨大。而軸承這種基礎(chǔ)零部件行業(yè)，基礎(chǔ)投資大，規(guī)?；拍艹杀镜停硗鈬鴥?nèi)廠商，誰肯沉下心來去支持摩檫學(xué)這種基礎(chǔ)學(xué)科的研究？所以，NSK基于這種基礎(chǔ)學(xué)科、產(chǎn)品研發(fā)、精益生產(chǎn)的技術(shù)銜接的技術(shù)壟斷，非常牢固，拿錢也買不到。
從2018開始 NSK領(lǐng)頭精密軸承連連漲價，國內(nèi)下游廠家對此也是無可奈何。還在靠價格戰(zhàn)苦苦掙扎的國內(nèi)軸承企業(yè)，確實需要深思。
"
