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由于減速機(jī)運行環(huán)境惡劣，長期運行，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要有以下幾種：
1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損；
4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏、緊固螺栓等部位滲漏油。
以上設(shè)備問題一旦發(fā)生，不能在第一時間快速有效解決，勢必會嚴(yán)重影響企業(yè)的生產(chǎn)。針對減速機(jī)軸承位磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是電刷鍍或補(bǔ)焊后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端，而用補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的減速機(jī)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。
目前這類問題已得到很大改善，因為大部分企業(yè)開始使用索雷碳納米聚合物材料進(jìn)行修復(fù)。索雷碳納米聚合物材料其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可現(xiàn)場免拆卸免機(jī)加工修復(fù)，也可拆卸機(jī)加工修復(fù)，既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值。
索雷SD7101H現(xiàn)場修復(fù)減速機(jī)軸承位磨損案例展示：
減速機(jī)：高速軸軸承位磨損，軸頸220mm、磨損寬度120mm、軸承型號23144cc/c4w33、軸承與軸燒粘造成軸承位損傷。
方案優(yōu)勢：修復(fù)部位涂覆索雷SD7101H碳納米聚合物材料固化后、利用機(jī)加工恢復(fù)原有軸徑及過盈尺寸，有效避免了傳統(tǒng)補(bǔ)焊方法造成熱應(yīng)力損傷。
