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減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
我國減速機行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，減速機產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機產(chǎn)品都有旺盛的需求。
減速機是一種相對精密的機械，而減速機在使用中經(jīng)常面臨各種問題，其中，軸承室磨損便是其中之一。
減速機軸承室磨損原因分析
1、日常的維護保養(yǎng)不到位，導(dǎo)致箱體內(nèi)的潤滑油系統(tǒng)雜質(zhì)沉積較多，設(shè)備在運行過程中一旦這些雜質(zhì)進入臥式安裝的高速軸軸承滾道造成軸承意外卡死；
2、設(shè)備操作特性問題，設(shè)備頻繁啟動或點動倒車等也是造成高速軸振動嚴(yán)重的原因之一；
3、減速機箱體材質(zhì)問題，由于該減速機箱體是由整體鑄造加工而成，局部材質(zhì)沒有經(jīng)過熱處理或表面處理等，設(shè)備在長期運行過程中由于部件間的配合精度問題、齒輪嚙合產(chǎn)生的振動問題、啟動停止造成的沖擊振動等原因造成軸承室的磨損。一旦出現(xiàn)磨損間隙將在短時間內(nèi)加速磨損軸承室的磨損情況。
根據(jù)我們的修復(fù)方案并結(jié)合現(xiàn)場實際情況確定修復(fù)工藝步驟，利用軸承室未磨損基準(zhǔn)面，用刀口尺沿基準(zhǔn)面進行刮涂工藝。
1、針對要修復(fù)的軸承室進行第一遍烤油處理；
2、用磨光機砂輪片對磨損部位進行加深打磨處理；
3、清除基準(zhǔn)面上的毛刺和高點；
4、用乙炔火焰對軸承室進行第二遍烤油處理（目的主要是對軸承室加熱）；
5、用磨光機砂輪片對加溫后的軸承室表面進行打磨處理；
6、用無水乙醇對待修復(fù)表面進行清洗；
7、用樣沖在打磨的表面進行打麻點增強表面粘接力；
8、調(diào)和適量SD7101H材料進行涂抹并用刀口尺沿基準(zhǔn)面刮涂；
9、刮涂完材料的軸承室用碘鎢燈對其進行加熱后固化處理；
10、固化完成的軸承室用軸承外圈進行研磨處理；
11、配合上箱體回裝過程，用砂紙對固化的材料表面進行粗化處理后用酒精清洗，二次涂抹材料后回裝高速軸組。
索雷碳納米聚合物現(xiàn)場修復(fù)減速機軸承室圖片
