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骨架油封的結構和密封原理

 骨架油封比較簡單，一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

    密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。

因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。

 

骨架油封規(guī)格表

規(guī)格說明：內徑×外徑×高度； 單位：毫米； 材料：丁腈橡膠（NBR)

      • 序號
      規(guī)格
      序號
      規(guī)格
      序號
      規(guī)格
      序號
      規(guī)格
      1
      10*25*10
      41
      25*47*10
      81
      40*60*10
      121
      50*72*12
      2
      12*25*10
      42
      26*47*10
      82
      40*60*12
      122
      52*72*12
      3
      14*30*10
      43
      28*47*10
      83
      45*60*12
      123
      55*72*10
      4
      15*30*10
      44
      28*47*11
      84
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      124
      55*72*12
      5
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      35*62*10
      125
      40*75*12
      6
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      46
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      86
      35*62*12
      126
      42*75*10
      7
      18*30*10
      47
      38*48*10
      87
      


	
      


	



      

      

      
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