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由于市場(chǎng)對(duì)冷軋產(chǎn)品的表面質(zhì)量、厚度公差、和平面度的要求不斷提高，尤其是板材及帶材更是要求嚴(yán)格。驅(qū)使了軋機(jī)設(shè)備由二輥向多輥（八輥、十二輥、十八輥、二十輥、三十六輥）的發(fā)展，以便能夠軋制出厚度更薄、公差更小、表面質(zhì)量更好的產(chǎn)品。從而對(duì)軸承提出了更高的要求尤其是支承輥的軸承。而背襯軸承是目前世界范圍公認(rèn)的 作為多輥軋機(jī)的支承輥軸承首選，這就要求了背襯軸承必須具備很高的精度。
特性：
◎可承受較大的徑向載荷
◎運(yùn)行精度等級(jí)優(yōu)于p4級(jí)
◎軸承外徑直接作為輥面使用
◎可分離、可修復(fù)
安裝特點(diǎn)：
◎內(nèi)圈與軸為松配合
◎每3到7套為一個(gè)組，以組形式安裝到軸上
◎每組軸承都有順序編號(hào)，安裝時(shí)不可打亂
◎軸承內(nèi)圈最大壁厚處標(biāo)記 安裝時(shí)所有軸承內(nèi)圈標(biāo)記必須在同樣的位置
裝配精度：
軸承本身要求的精度非常高尤其是消除徑向游隙后內(nèi)徑到外徑的截面高度(T值)特別重要在每根軸上相鄰軸承T值均控制在0.002mm以內(nèi)整組控制在0.005mm之內(nèi)（圖B-3）。
潤(rùn)滑：
潤(rùn)滑的效果好壞，直接關(guān)乎軸承的使用壽命長(zhǎng)短。而潤(rùn)滑效果的好壞除潤(rùn)滑劑的本身性能及潤(rùn)滑方式外，軸承的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是主要因素，油孔的數(shù)量、大小、位置直接影響到潤(rùn)滑的效果，背襯軸承設(shè)計(jì)前應(yīng)確認(rèn)潤(rùn)滑劑性能及潤(rùn)滑方式。
背襯軸承三大潤(rùn)滑方式
◎軋制乳化液潤(rùn)滑
最經(jīng)濟(jì)的潤(rùn)滑方式，無(wú)密封背襯軸承多采用其潤(rùn)滑方式，需要較大流量的乳化液快速通過(guò)軸承內(nèi)部達(dá)到潤(rùn)滑降溫的作用。
◎循環(huán)油潤(rùn)滑
主要潤(rùn)滑帶有唇密封的背襯軸承，潤(rùn)滑油流過(guò)軸承內(nèi)部帶走熱量，然后循環(huán)到潤(rùn)滑油基站冷卻再循環(huán)?？墒褂谜扯容^高的潤(rùn)滑劑，使軸承壽命相對(duì)與乳化液潤(rùn)滑有很大的提高。
◎油氣潤(rùn)滑
主要潤(rùn)滑帶有唇密封的背襯軸承，利用清潔干燥的壓縮空氣將潤(rùn)滑油吹入軸承，在軸承內(nèi)部形成壓力，使?jié)櫥瑒┱掣降捷S承表面，同時(shí)防止了外來(lái)異物的入侵，其潤(rùn)滑成本高，但潤(rùn)滑效果最理想。
維護(hù)、修復(fù)：
由于背襯軸承安裝在多輥軋機(jī)的支承輥上，軋輥的分布位置不同必然受力不同，這就造成了軸承的磨損程度不同，背襯軸承在使用2個(gè)周期后，應(yīng)將承載較高的支撐輥上的軸承與承載較低的支撐輥上的軸承進(jìn)行位置互換，每個(gè)周期應(yīng)對(duì)內(nèi)圈進(jìn)行90°的旋轉(zhuǎn)，這樣可以使軸承的磨損盡可能的保持一樣。
由于多輥軋機(jī)的軋制材料要求較高，一定周期后，由于軸承的磨損，各方面精度降低，當(dāng)不能滿足軋制材料的要求時(shí)，需軸承進(jìn)行重新研磨，恢復(fù)精度。在內(nèi)圈及滾動(dòng)體無(wú)明顯麻點(diǎn)及剝落趨勢(shì)前，只需要研磨外圈（由于特殊熱處理工藝，外圈可研磨數(shù)次保持硬度同原始一致）表面即可恢復(fù)軸承精度。
對(duì)于外圈完好，滾動(dòng)體缺失、剝落及內(nèi)圈嚴(yán)重麻點(diǎn)或剝落的整租背襯軸承，需要進(jìn)行零件新制且重新分組，進(jìn)行修復(fù)。
DMD在多輥軋機(jī)背襯軸承制造及修復(fù)領(lǐng)域具有豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，具體技術(shù)數(shù)據(jù)請(qǐng)咨詢DMD技術(shù)部。
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