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首頁 > IKO關(guān)節(jié)軸承的使用生命周期損傷分析
關(guān)節(jié)軸承的損傷后拆卸檢查時(shí)，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷IKO軸承的故障及損壞原因。
1.滾道表面金屬剝落
軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果IKO軸承的負(fù)荷過大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。
2..軸承燒傷
燒傷的軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的原因一般是潤(rùn)滑不足、潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。
3.塑性變形
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
4.軸承座圈裂紋
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外圈或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
5.保持架碎裂
其原因是潤(rùn)滑不足，滾動(dòng)體破碎，座圈歪斜等。
6.保持架的金屬粘附在滾動(dòng)體上
可能的原因是滾動(dòng)體被卡在保持架內(nèi)或潤(rùn)滑不足。
7.座圈滾道嚴(yán)重磨損
可能是座圈內(nèi)落入異物，潤(rùn)滑油不足或潤(rùn)滑油牌號(hào)不合適。
影響關(guān)節(jié)軸承的損傷的主要因素為：載荷情況、潤(rùn)滑情況、裝配情況、環(huán)境條件及材質(zhì)或制造精度等。
在關(guān)節(jié)軸承安裝上了之后, 如果不仔細(xì)進(jìn)行調(diào)準(zhǔn),校直可能導(dǎo)致軸承遭受另外的載荷, 摩擦和振動(dòng)。 這些可能加速疲勞和減少軸承的使用壽命, 并且可能會(huì)損壞其它機(jī)器零件的使用期限。 此外, 增加的振動(dòng)和摩擦可能極大增加能源消耗和過早的失效風(fēng)險(xiǎn)。
在使用期間, 要經(jīng)常對(duì)關(guān)節(jié)軸承運(yùn)行的基本外部條件進(jìn)行監(jiān)測(cè), 譬如溫度, 振動(dòng)和噪音的測(cè)量等等。 這些有規(guī)律的檢查將及早發(fā)現(xiàn)潛在的問題并將防止出現(xiàn)意想不到的機(jī)器中止現(xiàn)象， 使生產(chǎn)計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn), 提高的工廠生產(chǎn)力和效率。
在運(yùn)作過程中, 軸承要求有正確的再次潤(rùn)滑，完美它的表現(xiàn)。 軸承潤(rùn)滑的方法，分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤(rùn)滑方法。若只考慮潤(rùn)滑，油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑性占優(yōu)勢(shì)。但是脂潤(rùn)滑有可以簡(jiǎn)化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長(zhǎng)。
當(dāng)軸承將到達(dá)它的最終使用期限的時(shí)候,就應(yīng)該被替換掉。 雖然軸承不可以再被使用, 但正確地卸下原來的軸承，及時(shí)替換新的關(guān)節(jié)軸承，對(duì)新軸承使用壽命的延長(zhǎng)能起到很好的促進(jìn)作用。 首先, 對(duì)適當(dāng)?shù)男断碌姆椒üぞ叩挠猛緦椭A(yù)防對(duì)于其它機(jī)器組分的損壞, 第二, 不正確卸下的技術(shù)可能會(huì)對(duì)操作員造成危害。
