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首頁 > IKO滑動(dòng)軸承工作中磨損失效原因
對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的IKO軸承滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)來進(jìn)行檢查。因?yàn)檩S承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，因此用測(cè)聲器可以進(jìn)行分辨，起到提前預(yù)防的作用。
IKO軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷是很敏感的。例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承的振動(dòng)測(cè)量中反映出來，所以，通過采用特殊的IKO軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因滑動(dòng)軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
IKO軸承的溫度，一般依據(jù)軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來的，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，則更為合適。
通常，IKO軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。IKO軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則滑動(dòng)軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。根據(jù)大量測(cè)試數(shù)據(jù)，機(jī)械中軸承工作時(shí)外圈溫度的平均值，以供參考。由于溫度受潤滑、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、環(huán)境的影響，表中值只表示大致的溫度范圍。使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的工作溫度，并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警戶或停止防止燃軸事故發(fā)生。
關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)如：滑動(dòng)軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會(huì)有這些原因重合。
軸承座剛度與孔的不同軸度的調(diào)整軸承座必須具有足夠的剛度，而在同一軸線上的滑動(dòng)軸承孔必須保持嚴(yán)格的不同軸。此外，可能 采用直徑相盡度 ，免引起滾動(dòng)體運(yùn)動(dòng)時(shí)楔住而過載?？慷ㄎ谎b置定位，安裝IKO軸承應(yīng)檢查卡環(huán)是否良好靠，可軸肩是否平整光潔，表面有無雜質(zhì)污垢等通過試運(yùn)轉(zhuǎn)找正，在軸承蓋緊固螺栓擰緊過程中，不斷轉(zhuǎn)動(dòng)角接觸球軸承使其在轉(zhuǎn)動(dòng)中自行找應(yīng)正，按規(guī)定力矩?cái)Q緊緊固螺栓。在擰緊軸再承蓋的過程中，不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，軸承應(yīng)使自行找正。若軸承旋轉(zhuǎn)輕巧靈活無卡滯， 即說明已找正，即可按規(guī)定力矩分２~３次均勻擰緊軸承蓋螺栓。傳動(dòng)軸中間支承軸承等也應(yīng)如此調(diào)整。
因此，僅調(diào)查IKO軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒?，如果知道了軸承的使用機(jī)械、使用條件、滑動(dòng)軸承周圍的構(gòu)造、了解事故發(fā)生前后的情況，結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發(fā)生。
