當(dāng)前位置：
首頁 > INA關(guān)節(jié)軸承出現(xiàn)各種異常聲音檢測技術(shù)分析
聲音描述 特征 發(fā)生原因 。
咋-咋響，
嘎嘎 音質(zhì)不隨回轉(zhuǎn)速度變化而變化（灰塵/異物），
音質(zhì)隨回轉(zhuǎn)速度變化而變化（劃傷） 灰塵/異物 ，
軌道面，滾珠，滾子表面粗拙 ，
軌道面，滾珠，滾子表面劃傷，
呲啦 小型軸承 軌道面，滾珠，滾子表面粗拙。
呲啦—呲啦 斷斷續(xù)續(xù)，且有規(guī)則的發(fā)生 與密封圈部相接觸
與保持器及密封蓋接觸 。
嗚嗚響
嘀嘀
轟鳴響 因回轉(zhuǎn)速度變化，大小高低均改變。隨特定速度回轉(zhuǎn)而聲音變大。也有近似警報(bào)或笛音的時(shí)候。 共振，配合不良（軸外形不良）。
軌道面變形
軌道面，滾珠，滾子波紋（大型關(guān)節(jié)軸承如泛起輕度音的話，則屬正常） 。
嘎吱嘎吱 手動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)的感覺 軌道面劃傷（規(guī)則的） 。
滾珠，滾子的劃傷（不規(guī)則）。
灰塵/異物，軌道面變形（部門間隙為負(fù)） 。
隆隆響 大型INA軸承高速時(shí)泛起連續(xù)音 。
小型軸承
軌道面，滾珠，滾子表面劃傷 。
嗚—
嗡— 堵截電源時(shí)瞬間休止 馬達(dá)電磁音。
吱啦吱啦 不規(guī)則發(fā)生（非回轉(zhuǎn)速度變化而變化），
主要為小型軸承 混入灰塵/異物 。
叮當(dāng)叮當(dāng)響軸承規(guī)則且高速的連續(xù)音 。
大型軸承
小型軸承
如保持器聲音清澈則為正常。
如在低溫時(shí)潤滑脂由不適→柔和則為良好 。
因保持器內(nèi)部磨耗，潤滑不足，INA軸承負(fù)荷不足的運(yùn)轉(zhuǎn)。
唏啦嘩啦 低速時(shí)較顯著
高速時(shí)呈連續(xù)音 保持器內(nèi)部的沖擊音，潤滑不足。減小內(nèi)部間隙或預(yù)壓后異音消失。
如是所有滾子的話，則發(fā)生滾子間的沖擊音。
滾道聲產(chǎn)生源在于受到載荷后的套圈固有振動(dòng)所致。由于套圈和滾動(dòng)體的彈性接觸構(gòu)成非線性振動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)潤滑或加工精度不高時(shí)就會(huì)激發(fā)與此彈性特征有關(guān)的固有振動(dòng)，傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼?。眾所周知，即使是采用了?dāng)代最高超的制造技術(shù)加工關(guān)節(jié)軸承零件，其工作表面總會(huì)存在程度不一的微小幾何誤差，從而使?jié)L道與滾動(dòng)體間產(chǎn)生微小波動(dòng)激發(fā)振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)。
1.油膜電阻診斷技術(shù)
特點(diǎn)：對不同的工況條件可使用同一評判標(biāo)準(zhǔn)。對表面剝落、壓痕、裂紋等異常的診斷效果差。
應(yīng)用范圍：適用于旋轉(zhuǎn)軸外露的場合。
2.振動(dòng)診斷技術(shù)
特點(diǎn)：振動(dòng)診斷技術(shù)應(yīng)用廣泛；可實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測；診斷快，診斷理論已成熟。
應(yīng)用范圍：特別適合旋轉(zhuǎn)機(jī)械中INA軸承的故障監(jiān)測。
3.鐵譜診斷技術(shù)
特點(diǎn)：機(jī)器無需解體；投資低，效果好；能發(fā)現(xiàn)關(guān)節(jié)軸承的早期疲勞失效；可做磨損機(jī)理研究。
應(yīng)用范圍：適用于用潤滑油潤滑的軸承的故障診斷，對于用脂潤滑的軸承較困難。
4.溫度診斷技術(shù)
特點(diǎn)：診斷簡單；對軸承燒傷判斷效果較好。
應(yīng)用范圍：適用于機(jī)器中關(guān)節(jié)軸承的簡單常規(guī)診斷。
5.光纖監(jiān)測診斷技術(shù)
特點(diǎn)：光纖位移傳感器靈敏度高；直接從INA軸承表面提取信號，提高了信噪比；可直接反映軸承的制造質(zhì)量、表面磨損程度、載荷、潤滑和間隙情況。
應(yīng)用范圍：適用于可將傳感器安裝在軸承座內(nèi)的機(jī)器。
6.聲發(fā)射診斷技術(shù)
特點(diǎn)：診斷快速、簡便；可在線監(jiān)測。
應(yīng)用范圍：近幾年來發(fā)展的新技術(shù)，在關(guān)節(jié)軸承工況監(jiān)測中應(yīng)用較少。
盡管軸承的滾道噪聲是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正確選用軸承及精確使用軸承使之降噪減振。
關(guān)節(jié)軸承一轉(zhuǎn)動(dòng)、內(nèi)圈與外圈的滾道面，由于與滾動(dòng)體是滾動(dòng)接觸，因而運(yùn)行軌跡為暗面，運(yùn)行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此便可得知負(fù)載條件，所以在拆卸INA軸承的時(shí)候，請嚴(yán)加注意和觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。
