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首頁(yè) > INA粉末冶金軸承運(yùn)動(dòng)軌跡定期檢查方法
軸承一滾動(dòng)、內(nèi)圈與外圈的滾道面，因?yàn)榕c動(dòng)彈體是動(dòng)彈接觸，因而運(yùn)行軌跡為暗面，運(yùn)行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此變可得知負(fù)載前提，所以在拆下粉末冶金軸承的情況下，請(qǐng)嚴(yán)加留意和觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。假如仔細(xì)觀察運(yùn)行軌跡的話，則會(huì)得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷，承受大的軸向載荷，承受力矩載荷，或在軸承箱上有極端剛性不均等。
可以說，這些原因互相重合的情況比較多。所以，要在充分了解INA軸承使用的機(jī)器，使用前提，軸承外圍的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，假如能弄清事故發(fā)生前后的狀況，再結(jié)合粉末冶金軸承的損傷情況和多種原因進(jìn)行考察，就可以防止同類事故的再次發(fā)生。
假如沒有選擇錯(cuò)誤和能夠準(zhǔn)確使用的話，到軸承壽命之前，可是用很長(zhǎng)一段時(shí)間，在這種情況下，損傷狀態(tài)為剝離。另一方面，還有意外埠提早損傷，而經(jīng)不住使用的早期損傷，作為該早期損傷的原因，有使用和潤(rùn)滑上考慮的不夠，進(jìn)而還有異物侵入，軸承組裝的誤差和軸的撓度大、對(duì)軸和軸承箱的研究不夠等。
INA軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴(yán)重故障(一般為軸承損壞如抱軸、燒傷、沙架散裂、滾道、珠粒磨損等)時(shí)間大都不超過一周，設(shè)備容量越大，轉(zhuǎn)速越快，其間隔時(shí)間越短。因此，在實(shí)際粉末冶金軸承故障診斷中，一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征，應(yīng)果斷判斷軸承存在故障，盡快安排檢修。
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)INA軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。
在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
軸承溫度過高的原因有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過高；機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；粉末冶金軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過大；INA軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
由軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)所確定的鋼度，柔度，質(zhì)量，阻尼等所構(gòu)成的振動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)條件下將產(chǎn)生與其力學(xué)相適應(yīng)的振動(dòng)。
