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使用吸振或隔振裝置來(lái)減低INA軸承噪聲或隔離軸承噪聲，可得到良好效果，但這樣往往在經(jīng)濟(jì)上付出很大代價(jià)，有時(shí)使機(jī)構(gòu)變大，散熱條件變差，或容易銹蝕，使用時(shí)宜全面加以考慮，只有在其他措施采取以后仍不能達(dá)到低噪聲的指標(biāo)以后才使用本法。
滾動(dòng)軸承的安裝空間能容納于INA軸承安裝空間內(nèi)的軸承塑由于設(shè)計(jì)軸系時(shí)注重軸的剛性和強(qiáng)度，因此一般先確定軸徑，即軸承內(nèi)徑。但滾動(dòng)軸承有多種尺寸系列和類型，應(yīng)從中選擇最為合適的軸承類型。
負(fù)荷軸承負(fù)荷的大小、方向和性質(zhì)〔軸承的負(fù)荷能力用婆本額定負(fù)荷表示，其數(shù)值載于軸承尺寸表〕軸承負(fù)荷富于變化，如負(fù)荷的大小、是否只有徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷是單向還是雙向、振動(dòng)或沖擊的程度等等。在考慮了這些因素后，再來(lái)選擇最為合適的軸承類型。一般來(lái)說(shuō)，相同內(nèi)徑的滾動(dòng)軸承的徑向負(fù)荷能力按下列順序遞增:深溝球軸承(角接觸球軸承(圓柱滾子軸承(圓錐滾子軸承(調(diào)心滾子軸承。
轉(zhuǎn)速能適應(yīng)機(jī)械轉(zhuǎn)速的軸承類型〔軸承轉(zhuǎn)速的界限值基準(zhǔn)用極限轉(zhuǎn)速表示，其數(shù)值載于軸承尺寸表〕INA軸承的極限轉(zhuǎn)速不僅取于軸承類型還限于軸承尺寸、保持架型式、精度等級(jí)、負(fù)荷條件和潤(rùn)滑方式等，因此，選擇時(shí)必須考慮這些因素。下列軸承大多用于高速旋轉(zhuǎn):深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承。
旋轉(zhuǎn)精度，具有所需旋轉(zhuǎn)精度的軸承類型〔軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度己由GB按軸承類型標(biāo)準(zhǔn)化了〕機(jī)床主軸、燃汽輪機(jī)和控制機(jī)器分別要求高旋轉(zhuǎn)精度、高轉(zhuǎn)速和低摩擦，這時(shí)應(yīng)該使用5級(jí)精度以上的軸承。一般使用下列軸承:深溝球軸承、接觸球軸承、圓柱滾子軸承。
剛性能滿足機(jī)械軸系所需剛性的軸承類型〔軸承承受負(fù)荷時(shí)，滾動(dòng)體與滾道的接觸部分會(huì)產(chǎn)生彈性變形?！案邉傂浴笔侵高@種彈性變形的變形量較小〕在機(jī)床主軸和汽車末級(jí)減速裝皿等部位，在提高軸的剛性的同時(shí)，還必須提高軸承的剛性。滾子軸承承受負(fù)荷生的變形比球軸承小。對(duì)軸承施加預(yù)緊(負(fù)游隙)可以提高剛性。該方法適用于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。
為降低油泵系統(tǒng)的噪聲，將原用在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1430r／min下流量為10L／min的油泵，改為轉(zhuǎn)速為710r／min電動(dòng)機(jī)并配以更大規(guī)格的油泵而得到同樣的流量后，油泵本身、油泵軸承和油泵電動(dòng)機(jī)軸承的噪聲都顯著地降低了，但整套機(jī)構(gòu)所占空間有所擴(kuò)大，成本也有所增加。
滾動(dòng)軸承的噪聲對(duì)于負(fù)荷不很敏感，但對(duì)轉(zhuǎn)速卻很敏感，在條件允許的情況下，用降低轉(zhuǎn)速而增大力矩的方法達(dá)到同樣的工作目的，但卻降低了噪聲。
在INA軸承的潤(rùn)滑劑中加添某些化學(xué)添加劑，可以降低軸承噪聲，例如天津某廠出產(chǎn)一種含有降噪添加劑的低噪聲潤(rùn)滑脂，可將軸承噪聲從原來(lái)的基礎(chǔ)上降低3.9～9．2dB，適合于在微型或小型軸承中使用。
