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首頁(yè) > IKO凸輪軸承潤(rùn)滑技巧解決滾道噪聲分析
滾道聲產(chǎn)生源在于受到載荷后的套圈固有振動(dòng)所致。由于套圈和滾動(dòng)體的彈性接觸構(gòu)成非線性振動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)潤(rùn)滑或加工精度不高時(shí)就會(huì)激發(fā)與此彈性特征有關(guān)的固有振動(dòng)，傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼?。眾所周知，即使是采用了?dāng)代最高超的制造技術(shù)加工IKO軸承零件，其工作表面總會(huì)存在程度不一的微小幾何誤差，從而使?jié)L道與滾動(dòng)體間產(chǎn)生微小波動(dòng)激發(fā)振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)。
一、軸承滴油潤(rùn)滑法
滴油潤(rùn)滑適于須要定量供給潤(rùn)滑油得軸承部件，滴油量個(gè)別每 3-8秒一滴為宜，過(guò)多的油量將引起軸承溫度增高。
二、凸輪軸承的油浴潤(rùn)滑法
油浴潤(rùn)滑是最凸輪軸承中普通的潤(rùn)滑方式，適于低、中速IKO軸承的潤(rùn)滑。將軸承一局部浸在由槽中，潤(rùn)滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起，而后又流回油槽油面應(yīng)稍低于最低滾動(dòng)體的中央。
三、軸承的放射潤(rùn)滑
用油泵將低壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和維持架也以相稱高的旋轉(zhuǎn)速度使四周空氣造成氣流，用個(gè)別光滑方式很難將潤(rùn)滑油送到軸承中，這時(shí)必需用低壓放射的方式將光滑油噴至軸承中，噴嘴的地位應(yīng)放在內(nèi)圈和維持架中央之間。
四、軸承的循環(huán)潤(rùn)滑法
用油泵將過(guò)濾的油保送到凸輪軸承部件中，通過(guò)軸承后的潤(rùn)滑油再過(guò)濾冷卻后運(yùn)用。因?yàn)檠h(huán)油可帶走肯定的熱量，使IKO軸承降溫，故此法實(shí)用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。
五、軸承的噴霧潤(rùn)滑法
用枯燥的收縮空氣經(jīng)噴霧器與光滑油混雜造成油霧，放射軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能避免雜質(zhì)侵入。此法適于高速、低溫軸承部件的光滑。
盡管軸承的滾道噪聲是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正確選用軸承及精確使用軸承使之降噪減振。
