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首頁 > IKO圓錐滾子軸承的規(guī)律性失效調(diào)整的方法
對于拆卸下來軸承要認(rèn)真的進(jìn)行檢修的與清洗，要精心的檢查IKO軸承的滾道面、滾動面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、圓錐滾子軸承游隙的增加及有無關(guān)于尺寸精度下降的損傷。
對于非分離型小型球軸承，則用一只手將內(nèi)圈支持水平，旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。圓錐滾子軸承等分離形軸承，可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。然而，大型軸承不能用手旋轉(zhuǎn)，所以要注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀，圓錐滾子軸承的重要性越高越要慎重檢查。
那么怎樣判斷拆卸下來檢修與清洗后的IKO軸承是否可再使用呢？這里就需要考慮軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。
軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴(yán)重故障(一般為軸承損壞如抱軸、燒傷、沙架散裂、滾道、珠粒磨損等)時間大都不超過一周，設(shè)備容量越大，轉(zhuǎn)速越快，其間隔時間越短。因此，在實(shí)際軸承故障診斷中，一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征，應(yīng)果斷判斷IKO軸承存在故障，盡快安排檢修。
1、 低噪聲圓錐滾子軸承的安裝與調(diào)整也可仿效長壽命圓錐滾子軸承的分組方法，使得配合過盈大小較一致，軸承的游隙也較為一致，并且希望配合過盈在可能范圍內(nèi)取較小的值，以保證軸承滾道的變形小，從而滾動體通過所引起的噪聲變小。
2、游隙對噪聲的關(guān)系很大，理想狀態(tài)是當(dāng)進(jìn)口軸承處于運(yùn)轉(zhuǎn)的最高溫度狀態(tài)時，游隙值剛好為零。判斷游隙過大的方法有：靜止?fàn)顟B(tài)使軸作軸向位移，其往復(fù)的幅度較大，在運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出大而重濁的噪聲。
3、如果運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出討厭的尖厲的嘯叫聲，則說明圓錐滾子軸承的預(yù)緊太大，軸承有偏大的預(yù)過盈，應(yīng)該略略放松預(yù)緊程度。如果游隙過大，可以使兩只IKO軸承圈沿軸向稍稍相對偏位：既減少了游隙，又增大了軸向剛性，可減小軸承噪聲。
4、滾動體在進(jìn)入無負(fù)荷區(qū)時會打滑或作左右竄動，這樣既會加大噪聲也會引起磨損，而小游隙和大軸向剛度能消除這種現(xiàn)象。但游隙不能過小，以免引起溫度過高和壽命縮短。
5、有時由于主機(jī)的工作溫度范圍很大，或軸與座孔的尺寸離散性很大，無法一次調(diào)定就得到較適當(dāng)?shù)挠蜗?，在此情況下，可對圓錐滾子軸承的外圈采用彈性定壓預(yù)緊法。
軸承的殘磁產(chǎn)生的原因，應(yīng)如何消除？
IKO軸承零件生產(chǎn)時采用的磁力夾緊工藝及焊接、電鉚合工藝，使軸承零件產(chǎn)生磁場，但在隨后的退磁工序中有漏退或退磁不當(dāng)而產(chǎn)生殘磁的現(xiàn)象。所以要在裝配前進(jìn)行零件退磁，其殘磁強(qiáng)度應(yīng)低于軸承成品檢驗(yàn)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。特別是滾動體如有殘磁，在裝配后是較難退掉的，往往需經(jīng)多次反復(fù)才能退凈。
疲勞有許多類型，對于IKO軸承來說主要是指接觸疲勞。圓錐滾子軸承套圈和滾動體表面在接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，其滾動表面金屬從金屬基體呈點(diǎn)狀或片狀剝落下來的現(xiàn)象稱為疲勞剝落。點(diǎn)蝕也是由于材料疲勞引起一種疲勞現(xiàn)象，但形狀尺寸很小，點(diǎn)蝕擴(kuò)展后將形成疲勞剝落。
