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首頁 > 裝拆進口IKO直線軸承故障的三大常用方法
做到早期發(fā)現IKO故障對機械設備與生產都是有極大好處的。那么如何才能更好的做好這工作呢？
若不通過拆卸檢查即可識別或預測運轉中的IKO軸承是否故障，這對于提高生產率和經濟性是十分有利的。 直線軸承的故障識別方法主要有以下三種:
一、通過專人或聽音器、聽音棒進行軸承聲音識別
通過聲音進行識別需要有豐富的經驗。必須經過充分的訓練達到能夠識別IKO軸承聲音與非軸承聲音。為此，應盡量由專人來進行這項工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到直線軸承的聲音。
二、通過IKO軸承潤滑劑的狀態(tài)進行識別
首先，對潤滑劑進行采樣分析，通過其污濁程度是否混入異物或金屬粉末等進行判斷。此方法對不能靠近觀察的軸承或大型軸承尤為有效。
三、 通過IKO軸承的工作溫度進行識別
該方法屬比較識別法，僅限于用在運轉狀態(tài)不太變化的場合。為此，必須進行溫度的連續(xù)記錄。出現故障時，不僅溫度升高，還會出現不規(guī)則變化。
(1)施力的合力盡可能通過進口軸承的軸線，這就要求施力點均勻對稱而平穩(wěn)，通過球面或平行于軸線施力。
(2)施力的大小宜平穩(wěn)均勻，不宜有沖擊，這就要求采用油壓或用能施加平穩(wěn)拉力或壓力的工具，實在不得不采用錘擊時，也要通過銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖，敲擊力盡可能輕緩。最好使用銅棒或銅錘進行錘擊。
(3)避免通過滾動體施力，這就要求裝拆內圈(軸圈)時通過內圈施力，裝拆外圈時)通過外圈施力。
(4)拖力要持續(xù)到應有的程度，例如在安裝軸承時要在軸承剛好裝到正確位置時停止施力，保證套圈(墊圈)的端面抵靠座孔或軸的擋肩端面，既不能擠得太緊，又不能裝不到位。
判斷的標準要根據機械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同。如直線軸承零部件出現斷裂和缺陷，滾道面物滾動面的剝離等損傷時，進口軸承將不得重新使用，必須更換。
