當(dāng)前位置：
首頁 > 檢查IKO軸承的精度與負(fù)荷心得
調(diào)整是根據(jù)IKO軸承精度檢測的具體要求進(jìn)行操作的，而精度的保持和穩(wěn)固則要靠與之相關(guān)的預(yù)緊和防松手段及措施來保證。各行各業(yè)所使用的液壓機(jī)，因其用途不同對(duì)其工作精度要求也各異，在生產(chǎn)制造中也沿用不同的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在同一行業(yè)由于生產(chǎn)產(chǎn)品不同，要求的精度也不可能一致。所以同一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中按不同工作狀況又分為若干等級(jí)而相對(duì)應(yīng)各精度指標(biāo)。工廠生產(chǎn)中由技術(shù)部門按生產(chǎn)壓機(jī)的精度標(biāo)準(zhǔn)編制檢驗(yàn)大綱和試車大綱，下發(fā)有關(guān)部門作為指導(dǎo)性文件，其中規(guī)定有關(guān)項(xiàng)目和參數(shù)的檢測方法及相應(yīng)數(shù)據(jù)，作為安裝調(diào)整及檢查驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。
一般都包括需在裝配IKO軸承過程中經(jīng)調(diào)整才能達(dá)到的精度項(xiàng)目。如在液壓機(jī)中對(duì)工作臺(tái)的水平度、柱距偏差、工作臺(tái)及活動(dòng)工作臺(tái)的平面度、立柱與其連接的上下橫梁的垂直度、各工作臺(tái)間的平行度、主油缸在工作行程內(nèi)與工作臺(tái)的垂直度、立柱與上下橫梁連接的內(nèi)外螺母貼合面的接觸率等。 IKO軸承精度調(diào)整和檢測的過程和結(jié)果，要經(jīng)專職人員首肯簽章方可通 過。檢測調(diào)整過程中所需用的工具和工裝在生產(chǎn)進(jìn)行中由對(duì)口專業(yè)工藝人員設(shè)計(jì)后按計(jì)劃編入生產(chǎn)流程。檢驗(yàn)大綱及檢測調(diào)整操作省略。
預(yù)加載的方法：負(fù)載的前期定位是家軸承軸相對(duì)位置，在使用中不會(huì)改變的預(yù)負(fù)荷的方法。下面一個(gè)例子：
1、各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，將成為應(yīng)力集中源而迅速擴(kuò)大，造成軸承破裂，對(duì)軸承壽命和工作安全性影響極大。事實(shí)上，對(duì)于重要用途的軸承，軸承廠已對(duì)其組成零件進(jìn)行100％磁力或射線探傷檢查。
2、各種機(jī)械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會(huì)造成軸承安裝不良，引起偏載和應(yīng)力集中，造成旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命的下降。
3、起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對(duì)軸承壽命和精度很不利。
4、銹蝕、黑皮和麻點(diǎn)，后兩種是容易儲(chǔ)存水分和污物的缺陷，最容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導(dǎo)致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴(yán)重的銹蝕會(huì)使軸承報(bào)廢。
5、保持架的鉚接或焊接質(zhì)量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮’，焊接的位置是否正確，焊點(diǎn)過大還是過小，有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動(dòng)體現(xiàn)象。以上幾項(xiàng)是我們在檢查IKO軸承中重點(diǎn)檢查的部分，除了上述檢查。
