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首頁(yè) > FAG軸承的極限轉(zhuǎn)速檢測(cè)要求和處理方法
FAG軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導(dǎo)致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的界限值。FAG軸承極限轉(zhuǎn)速受到FAG軸承尺寸，類型，潤(rùn)滑，精度，油隙，負(fù)荷等多種因素影響，但是最重要的還是潤(rùn)滑劑和環(huán)境溫度的影響。在高速旋轉(zhuǎn)、尤其是轉(zhuǎn)速接近或超過(guò)尺寸表記載的極限轉(zhuǎn)速時(shí)，主要應(yīng)該注意如下事項(xiàng)：
（1）使用高精密FAG軸承；
（2）對(duì)FAG軸承內(nèi)部游隙多加分析，考慮溫升產(chǎn)生的FAG軸承內(nèi)部游隙減少量；
（3）分析潤(rùn)滑方式。采用適用于高速旋轉(zhuǎn)的循環(huán)潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑等潤(rùn)滑方式。
（4）分析保持架的材料的型式。對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)，適合采用銅合金或酚醛樹(shù)脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉(zhuǎn)的合成樹(shù)脂成型保持架；
對(duì)于小型機(jī)械，可以用手旋轉(zhuǎn)以確認(rèn)是否旋轉(zhuǎn)順暢。檢查項(xiàng)目包括：
1、有無(wú)因異物、傷痕、壓痕而造成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢；
2、有無(wú)因安裝不良，安裝座加工不良而產(chǎn)生的力矩不穩(wěn)定；
3、有無(wú)因游隙過(guò)小、安裝誤差、密封摩擦而引起的力矩過(guò)大等等。
如有沒(méi)以上無(wú)異?，F(xiàn)象出現(xiàn)，則可以開(kāi)始動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。
然而，對(duì)于大型機(jī)械就不能手動(dòng)旋轉(zhuǎn)了。所以空載啟動(dòng)后立即切斷動(dòng)力，機(jī)械空轉(zhuǎn)，檢查有無(wú)振動(dòng)、噪音、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等，確認(rèn)無(wú)異常后，進(jìn)入動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。
動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)是從空載低速開(kāi)始，緩緩的提高至所定條件的額定運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查事項(xiàng)有：是否有異常音響、FAG軸承溫度的變化、潤(rùn)滑劑的泄漏或變色等等。如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即中止運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)械，必要時(shí)要拆下軸承檢查。
FAG軸承溫度檢查。通常可根據(jù)軸承座的外部溫度推測(cè)。但利用油孔直接測(cè)量軸承外圈的溫度更加準(zhǔn)確。FAG軸承溫度從運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始逐漸升高，通常1~2小時(shí)后溫度穩(wěn)定。
如果FAG軸承安裝不良，溫度會(huì)急劇上升，出現(xiàn)異常高溫。其原因諸如潤(rùn)滑劑過(guò)多、軸承游隙過(guò)小、安裝不良、密封裝置摩擦過(guò)大等。高速旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，F(xiàn)AG軸承結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑方式的選擇錯(cuò)誤等也是其原因。
FAG軸承聲音檢查。其轉(zhuǎn)動(dòng)音用聽(tīng)診器等檢查，如有較強(qiáng)的金屬噪聲、異音、不規(guī)則音等說(shuō)明異常。出現(xiàn)噪音的原因有潤(rùn)滑不良、軸或FAG軸承座精度不良、軸承損傷、異物侵入等。
（1）使用化學(xué)添加劑的方法軸承，在潤(rùn)滑油中添加一定的化學(xué)添加劑，可以降低軸承的噪聲，如天津，同一個(gè)工廠生產(chǎn)的低噪音潤(rùn)滑脂的加性噪聲，可以從基礎(chǔ)上降低3.9原軸承的噪音，9.2分貝，適合于微型和小型軸承。
（2）吸收器或隔振裝置使用吸入或隔振裝置，以減少噪音，或隔離軸承FAG軸承噪聲，取得良好的效果，但它往往在經(jīng)濟(jì)付出了高昂的代價(jià)，有時(shí)較大的機(jī)構(gòu)，熱條件的變化，或容易生銹，使用應(yīng)考慮周全，并后，才采取其他措施，以實(shí)現(xiàn)低噪音還不能在以后使用該法的目標(biāo)。最簡(jiǎn)單的例子是高的速度，而不是推力軸承和推力向心推力軸承或推力軸承的外殼承受球軸承在外環(huán)吸塑料外套防銹潤(rùn)滑劑，允許一般情況下圓柱孔塑料插入，或在同一組，但無(wú)法控制的旋轉(zhuǎn)和相鄰的機(jī)械摩擦或干擾。這種方法有一定的作用在消聲器。另一個(gè)例子是在座位之間的軸承和中間添加一個(gè)設(shè)置孔，你可以傳播振動(dòng)力的軸承座旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的衰減，但它需要部署得當(dāng)，或有可能產(chǎn)生相反的效果。
還有一個(gè)例子是使用聲 - 聲覆蓋的噪音將完全封閉的系統(tǒng)，或關(guān)閉。這種內(nèi)部的噪音減少0.6 LMM厚鋼板的內(nèi)表面，玻璃纖維或聚氨酯泡沫塑料，表面的小制服φ1.2- 1.5MM的孔，孔的總面積約的整個(gè)內(nèi)表面覆蓋25％至30％，外表面鋼板厚度為2mm。用于消除高頻噪聲，與孔的內(nèi)表面，以消除低頻噪音，這種玻璃纖維或泡沫，厚鋼板的外表面被用來(lái)隔離噪聲的傳聞。
（3）改變了主機(jī)FAG軸承噪音的相應(yīng)部位的方法的速度是不是很敏感負(fù)載，但速度是非常敏感的條件允許，降低車速，并增加扭矩的方式來(lái)達(dá)到同樣的工作目的，但它降低了噪音。 以減少噪音泵系統(tǒng)，原來(lái)使用的電機(jī)的轉(zhuǎn)速是1430r/min下流量10L/min油泵，速度710r/min電機(jī)和尺寸較大的泵和后泵本身得到相同的流泵軸承，油泵電機(jī)軸承噪聲顯著降低，但整個(gè)組織不斷擴(kuò)大的足跡，成本也有所增加。
