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KOYO進(jìn)口軸承零件經(jīng)熱處理后常見的質(zhì)量缺陷有：淬火顯微組織過熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不夠、熱處理變型、表面脫碳、軟點(diǎn)。
1. 過熱
從KOYO進(jìn)口軸承零件粗糙口上可以觀察到淬火后的顯微組織過熱。
但要正確的判斷其過熱的程度必須觀察顯微組織。若在gcr15鋼的淬火組織中出現(xiàn)粗針狀馬氏體，則為淬火過熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過高或加熱溫度時(shí)間太長(zhǎng)造成的全面過熱；也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴(yán)重，在兩帶之間的低碳區(qū)形成局部馬氏體針狀粗大，造成局部過熱。過熱組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過熱，鋼的晶體粗大，會(huì)導(dǎo)致零件的韌性下降，抗擊性能下降，KOYO進(jìn)口軸承的壽命也降低。過熱嚴(yán)重甚至?xí)斐纱慊鹆鸭y。
2.欠熱
淬火溫度偏低或冷卻不良卻會(huì)在顯微組織中產(chǎn)生超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的托氏體組織，稱為欠熱組織，它使硬度下降，耐磨性急劇降低，影響KOYO進(jìn)口軸承壽命。
3.淬火裂紋
KOYO進(jìn)口軸承零件在淬火冷卻過程中因內(nèi)應(yīng)力所形成的裂紋稱為淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急。熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)的組織應(yīng)力大于鋼材的抗斷裂強(qiáng)度；工作表面的原有缺陷（如表面的微細(xì)裂紋或劃痕）或是鋼材內(nèi)部缺陷（如夾渣、嚴(yán)重的非金屬夾雜物、白點(diǎn)、縮孔殘余等）在淬火時(shí)形成應(yīng)力集中；嚴(yán)重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后火力不足或及時(shí)回火；前面工序造成的冷沖應(yīng)力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油鉤尖銳棱角等。
4.熱處理變形
KOYO進(jìn)口軸承零件在熱處理時(shí)，存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消，是復(fù)雜多變的，因?yàn)樗茈S著加熱溫度、加熱速度、冷卻方法、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。認(rèn)識(shí)和掌握的變化規(guī)律可以使KOYO進(jìn)口軸承零件的變形（如套的橢圓、尺寸漲大等）置于可控的范圍，有利于生產(chǎn)的進(jìn)行。當(dāng)然在熱處理過程中的機(jī)械碰撞也會(huì)使零件產(chǎn)生變形，但這種變形是可以利用改進(jìn)操作加以減少和避免的。
5.表面脫碳
KOYO進(jìn)口軸承零件在熱處理過程中，如果是在氧化性介質(zhì)中加熱，表面會(huì)發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過最后加工的留量就會(huì)使零件報(bào)廢。表面脫碳層深度的測(cè)定在金相檢驗(yàn)中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度公布曲線測(cè)量法這準(zhǔn)，可做仲裁判據(jù)。
6.軟點(diǎn)
由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻腒OYO進(jìn)口軸承零件表面局部硬度不夠的現(xiàn)象稱這淬火軟點(diǎn)。它像表面脫碳一樣可以造成表面耐磨性和疲勞度的嚴(yán)重下降。
