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首頁(yè) > 變速I(mǎi)KO軸承使用,軸承零件熱處理
1、了解變速傳動(dòng)IKO軸承的外形及聯(lián)接尺寸。
2、變速傳動(dòng)IKO軸承可以水平安置，也可豎直或傾斜安置?？梢哉葱D(zhuǎn)?？烧摧斎胼敵龉β?即減速或增速)。
3、變速傳動(dòng)IKO軸承無(wú)論采用何種安裝方式，與其聯(lián)接件均有尺寸配合要求。
推薦采用：
內(nèi)圈孔d與軸的配合按H7/h6；
中圈上銷(xiāo)孔do與傳動(dòng)的配合按H7/r6；
外圈D與殼體的配合按H8/h7；
傳動(dòng)與輸出軸上孔的配合采用間隙配合，間隙量為0.2~0.5mm。
4、變速傳動(dòng)IKO軸承的軸向定位：將三圈的任一圈進(jìn)行軸向定位后，其他二軸則不需再軸向定位。
5、轉(zhuǎn)動(dòng)方向定位；外圈與內(nèi)圈均是平鍵定位。中圈是利用傳動(dòng)定位。
6、變速傳動(dòng)IKO軸承在徑向上可承受較小的外力，但不宜承受較大的工作負(fù)荷。
7、傳動(dòng)比，均是按第一種安裝方式時(shí)的傳動(dòng)比。若采用其它安裝方式，則應(yīng)計(jì)算傳動(dòng)比。
8、在額定轉(zhuǎn)速(1500rpm)下，根據(jù)傳動(dòng)比及所需功率(Kw)選取變速傳動(dòng)IKO軸承型號(hào)。
9、當(dāng)以工作轉(zhuǎn)矩為依據(jù)時(shí)，需相應(yīng)選取型號(hào)。
10、減速器型號(hào)的選取應(yīng)與變速傳動(dòng)IKO軸承的型號(hào)一致。
軸承零件熱處理
SKF進(jìn)口軸承零件在熱處理過(guò)程中，如果是在氧化性介質(zhì)中加熱，表面會(huì)發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過(guò)最后加工的留量就會(huì)使零件報(bào)廢。表面脫碳層深度的測(cè)定在金相檢驗(yàn)中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測(cè)量法為準(zhǔn)，可做仲裁判據(jù)。
SKF進(jìn)口軸承零件在熱處理時(shí)，存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消，是復(fù)雜多變的，因?yàn)樗茈S著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。
