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進(jìn)口軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障是常有的事，所以不必大驚小怪的。出現(xiàn)了故障，判斷并處理是關(guān)鍵。今天我們就講解一下軸承常見故障以及排除的方法。
1.進(jìn)口軸承溫度過高
在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝進(jìn)口軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
進(jìn)口軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；進(jìn)口軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過大；進(jìn)口軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
2.進(jìn)口軸承噪音
滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明進(jìn)口軸承有故障。
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是進(jìn)口軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了進(jìn)口軸承與殼體、進(jìn)口軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)進(jìn)口軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使進(jìn)口軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，進(jìn)口軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及進(jìn)口軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。進(jìn)口軸承磨損松晃后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響進(jìn)口軸承的損傷。
滾動(dòng)軸承拆卸檢查時(shí)，可根據(jù)進(jìn)口軸承的損傷情況判斷進(jìn)口軸承的故障及損壞原因。
1. 滾道表面金屬剝落
進(jìn)口軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化
的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果進(jìn)口軸承的負(fù)荷過大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外，進(jìn)口軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。進(jìn)口軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。
2. 進(jìn)口軸承燒傷
燒傷的進(jìn)口軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。
3. 塑性變形
進(jìn)口軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是進(jìn)口軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這
種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的進(jìn)口軸承上。
4. 進(jìn)口軸承座圈裂紋
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是進(jìn)口軸承配合過緊，軸承外國或內(nèi)圈松動(dòng)，進(jìn)口軸承的包容件變形，安裝進(jìn)口軸承的表面加工不良等。
5. 保持架碎裂
其原因是潤滑不足，滾動(dòng)體破碎，座圈歪斜等。
6. 保持架的金屬粘附在滾動(dòng)體上
可能的原因是滾動(dòng)體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。
7. 座圈滾道嚴(yán)重磨損
可能是座圈內(nèi)落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號(hào)不合適。
