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當(dāng)前位置:首頁 > 高爐鼓風(fēng)機滑動軸承的裝配

高爐風(fēng)機作為高爐的心臟設(shè)備,在現(xiàn)場裝配中有很高的技術(shù)要求。在風(fēng)機現(xiàn)場施工中,滑動軸承裝配如果處理不當(dāng),輕者會造成機組振動,嚴(yán)重時會帶來燒瓦,破壞轉(zhuǎn)子平衡。

  筆者一直負(fù)責(zé)高爐風(fēng)機的現(xiàn)場施工工作,結(jié)合西安交通大學(xué)賽爾機泵有限公司在我公司2003年度施工D2100離心鼓風(fēng)機設(shè)備情況,總結(jié)了有關(guān)滑動軸承裝配方面的問題和經(jīng)驗,供有關(guān)同行參考。

  2 機組滑動軸承情況

  機組滑動軸承的結(jié)構(gòu)尺寸見表1:

  3 滑動軸承相關(guān)裝配要求

  3.1 滑動軸承座的裝配要求

  軸承座與設(shè)備底板間用銷子定位,連接螺栓必須把緊,使其接觸均勻,接觸面積應(yīng)達75%,固定牢靠,設(shè)備運轉(zhuǎn)時,不容許軸承座發(fā)生相對位移。在設(shè)備找正后,打上固定定位銷。

  特別強調(diào)的是應(yīng)將電機軸承座上的鋼質(zhì)定位銷換成硬質(zhì)尼龍絕緣定位銷,以防設(shè)備運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的軸電流灼傷軸瓦合金面。

  考慮熱膨脹因素,風(fēng)機進氣端加單墊雙螺母壓緊,出氣端加雙墊雙螺母緊固到軸承座與設(shè)備底座只有0.05~0.10mm的間隙為止。

  3.2軸瓦和軸承座同軸度裝配要求

  用刮刀或油石將下軸瓦瓦背和軸承座配合面的毛刺和銹垢打磨光。還要通過著色法來檢查接觸情況(當(dāng)設(shè)備運轉(zhuǎn)時,軸瓦直徑過小,軸瓦就會在軸承座內(nèi)顫動;軸瓦直徑過大,強行壓入,就會使軸瓦產(chǎn)生變形)。

  風(fēng)機的瓦背一般為圓柱面,下瓦體有3個調(diào)整墊,上瓦體有1個調(diào)整墊。必要時,通過調(diào)整瓦背的調(diào)整墊片來保證固定襯板接觸均勻,接觸面積不少于75%。

  電機瓦和增速器為不帶調(diào)整墊的圓柱面,靠機加工保證,如果同軸度在0.10mm之內(nèi),現(xiàn)場就能通過瓦襯刮研處理,否則需更換備件。

  瓦背如果是球面,現(xiàn)場檢查時接觸面應(yīng)不小于60%。

  軸瓦的止口與軸承座必須配合很緊,以防軸瓦在軸承座內(nèi)軸向竄動。

  上下軸瓦合并放入軸承座,裝入定位銷,要求中分面處不容許有漏縫和內(nèi)圓錯口,防轉(zhuǎn)銷牢固可靠。

  3.3  軸瓦的直徑間隙測量方法

  軸瓦的直徑間隙測量采用壓鉛絲法、抬軸法、直徑比較法和塞尺法。

  軸瓦的側(cè)隙測量方法一般用塞尺法,塞尺塞入間隙中的長度不小于軸頸直徑的1/4。

  圓瓦直徑間隙取~2‰d,側(cè)隙取 ~1‰d。橢圓瓦直徑間隙取(1~1.5)‰d,側(cè)隙取(2~3)‰d。風(fēng)機軸徑d=175mm時,直徑間隙為0.27mm,側(cè)隙為0.40mm。

  3.4風(fēng)機轉(zhuǎn)子推力間隙的測量

  一般采用推軸法測量風(fēng)機轉(zhuǎn)子推力間隙。風(fēng)機軸位移推力間隙取(1.8~3)‰d,當(dāng)d=175mm時,推力間隙為0.30~0.50mm。

  3.5  長軸瓦在軸承座內(nèi)的過盈

  圓柱瓦背軸承必須有0.02~0.06mm的過盈量;球面瓦背必須有0.02~0.04mm的過盈量。可通過壓鉛絲法測量其過盈量。軸承壓蓋過盈測量時,墊片取0.2~0.4mm的銅皮,鉛絲直徑比墊片厚度大0.2~0.3mm為好。

  3.6  軸瓦襯的刮研

  采用紅丹法檢查軸頸在瓦襯內(nèi)的接觸情況。對于圓瓦和橢圓瓦,底部接觸角60°范圍內(nèi),軸向全長與軸頸之間1cm2內(nèi)接觸點至少有1~2個,而且要側(cè)間隙達到要求。增速器HS推力面四油楔瓦原則上不要刮研。

  粗刮要點:刮刀呈正前角;細(xì)刮要點:刮刀呈較小的負(fù)前角;精刮要點:刮刀呈較大的負(fù)前角。

  精刮刮花要點:刀跡與孔中心線成45°,且每遍的刀跡應(yīng)垂直交叉,使研點清楚不成條狀,并應(yīng)控制精刮刮刀和孔面的接觸位置及刮削壓力,以防產(chǎn)生撕痕。

  刮研常見缺陷見表2。

高爐鼓風(fēng)機滑動軸承的裝配
 
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作者:張海慶?。ê幽蠞翠撹F公司)


  摘 要:介紹了D2100離心風(fēng)機的裝配情況。根據(jù)各部分的裝配要求,結(jié)合具體實施方法,總結(jié)出了裝配滑動軸承的經(jīng)驗和要點。

  關(guān)鍵詞:離心式鼓風(fēng)機;軸承;裝配

  1 引言

  高爐風(fēng)機作為高爐的心臟設(shè)備,在現(xiàn)場裝配中有很高的技術(shù)要求。在風(fēng)機現(xiàn)場施工中,滑動軸承裝配如果處理不當(dāng),輕者會造成機組振動,嚴(yán)重時會帶來燒瓦,破壞轉(zhuǎn)子平衡。

  筆者一直負(fù)責(zé)高爐風(fēng)機的現(xiàn)場施工工作,結(jié)合西安交通大學(xué)賽爾機泵有限公司在我公司2003年度施工D2100離心鼓風(fēng)機設(shè)備情況,總結(jié)了有關(guān)滑動軸承裝配方面的問題和經(jīng)驗,供有關(guān)同行參考。

  2 機組滑動軸承情況

  機組滑動軸承的結(jié)構(gòu)尺寸見表1:

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  3 滑動軸承相關(guān)裝配要求

  3.1 滑動軸承座的裝配要求

  軸承座與設(shè)備底板間用銷子定位,連接螺栓必須把緊,使其接觸均勻,接觸面積應(yīng)達75%,固定牢靠,設(shè)備運轉(zhuǎn)時,不容許軸承座發(fā)生相對位移。在設(shè)備找正后,打上固定定位銷。

  特別強調(diào)的是應(yīng)將電機軸承座上的鋼質(zhì)定位銷換成硬質(zhì)尼龍絕緣定位銷,以防設(shè)備運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的軸電流灼傷軸瓦合金面。

  考慮熱膨脹因素,風(fēng)機進氣端加單墊雙螺母壓緊,出氣端加雙墊雙螺母緊固到軸承座與設(shè)備底座只有0.05~0.10mm的間隙為止。

  3.2軸瓦和軸承座同軸度裝配要求

  用刮刀或油石將下軸瓦瓦背和軸承座配合面的毛刺和銹垢打磨光。還要通過著色法來檢查接觸情況(當(dāng)設(shè)備運轉(zhuǎn)時,軸瓦直徑過小,軸瓦就會在軸承座內(nèi)顫動;軸瓦直徑過大,強行壓入,就會使軸瓦產(chǎn)生變形)。

  風(fēng)機的瓦背一般為圓柱面,下瓦體有3個調(diào)整墊,上瓦體有1個調(diào)整墊。必要時,通過調(diào)整瓦背的調(diào)整墊片來保證固定襯板接觸均勻,接觸面積不少于75%。

  電機瓦和增速器為不帶調(diào)整墊的圓柱面,靠機加工保證,如果同軸度在0.10mm之內(nèi),現(xiàn)場就能通過瓦襯刮研處理,否則需更換備件。

  瓦背如果是球面,現(xiàn)場檢查時接觸面應(yīng)不小于60%。

  軸瓦的止口與軸承座必須配合很緊,以防軸瓦在軸承座內(nèi)軸向竄動。

  上下軸瓦合并放入軸承座,裝入定位銷,要求中分面處不容許有漏縫和內(nèi)圓錯口,防轉(zhuǎn)銷牢固可靠。

  3.3  軸瓦的直徑間隙測量方法

  軸瓦的直徑間隙測量采用壓鉛絲法、抬軸法、直徑比較法和塞尺法。

  軸瓦的側(cè)隙測量方法一般用塞尺法,塞尺塞入間隙中的長度不小于軸頸直徑的1/4。

  圓瓦直徑間隙取~2‰d,側(cè)隙取 ~1‰d。橢圓瓦直徑間隙取(1~1.5)‰d,側(cè)隙取(2~3)‰d。風(fēng)機軸徑d=175mm時,直徑間隙為0.27mm,側(cè)隙為0.40mm。

  3.4風(fēng)機轉(zhuǎn)子推力間隙的測量

  一般采用推軸法測量風(fēng)機轉(zhuǎn)子推力間隙。風(fēng)機軸位移推力間隙取(1.8~3)‰d,當(dāng)d=175mm時,推力間隙為0.30~0.50mm。

  3.5  長軸瓦在軸承座內(nèi)的過盈

  圓柱瓦背軸承必須有0.02~0.06mm的過盈量;球面瓦背必須有0.02~0.04mm的過盈量??赏ㄟ^壓鉛絲法測量其過盈量。軸承壓蓋過盈測量時,墊片取0.2~0.4mm的銅皮,鉛絲直徑比墊片厚度大0.2~0.3mm為好。

  3.6  軸瓦襯的刮研

  采用紅丹法檢查軸頸在瓦襯內(nèi)的接觸情況。對于圓瓦和橢圓瓦,底部接觸角60°范圍內(nèi),軸向全長與軸頸之間1cm2內(nèi)接觸點至少有1~2個,而且要側(cè)間隙達到要求。增速器HS推力面四油楔瓦原則上不要刮研。

  粗刮要點:刮刀呈正前角;細(xì)刮要點:刮刀呈較小的負(fù)前角;精刮要點:刮刀呈較大的負(fù)前角。

  精刮刮花要點:刀跡與孔中心線成45°,且每遍的刀跡應(yīng)垂直交叉,使研點清楚不成條狀,并應(yīng)控制精刮刮刀和孔面的接觸位置及刮削壓力,以防產(chǎn)生撕痕。

  刮研常見缺陷見表2。

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  4 總結(jié)

  (1)在裝配中,滑動軸承的所有零件,只允許軸頸和瓦襯之間發(fā)生滑動運動。禁止軸瓦隨著蠕動和軸承座發(fā)生相對滑動。

 ?。?)所有零件和油孔必須處理干凈。

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