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分離型軸承的安裝由于內圈與外圈可方便地分別裝到軸或軸承座上。此時應引起注意的是將是將已經裝好內圈的軸插入已裝好外圈的軸承箱時，盡量使其保持同心，以防擦傷滾動體和滾道。對KOYO軸承內圈與軸時緊配合、外圈軸承座孔是較松配合的非分離型軸承進行安裝時，分離型軸承的安裝由于內圈與外圈可方便地分別裝到軸或軸承座上.此時應引起注意的是將是將已經裝好內圈的軸插入已裝好外圈的軸承箱時，盡量使其保持同心，以防擦傷滾動體和滾道。
對KOYO軸承內圈與軸時緊配合、外圈軸承座孔是較松配合的非分離型軸承進行安裝時，可用壓力機將軸承先安裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝到軸承座孔內，若軸承較小時，也可用較軟的金屬錘輕擊套圈的端面迫使軸承到為，但敲擊力必須均勻分布于軸承套圈上。軸承外圈與軸承座孔為緊配合、內圈與軸為較松配合時，可將軸承先裝于軸上。
當軸承套圈與軸或軸承座孔均是緊配合時，應用一個特制的安裝套桶同時把軸承壓到軸或軸承座上。
當KOYO軸承尺寸較大時，由于所需的安裝力較大，或承受重負荷工作的軸承配合過盈較大因而采用冷態(tài)安裝有困難時，則需要預先將軸承內圈或軸承座加 熱后再進行安裝。在熱態(tài)安裝時，應嚴格控制加熱溫度。加熱軸承時，加熱溫度最高不得超過1200C，一般應在80~1000C。帶防塵蓋或密封圈的軸承不 能加熱，否則會造成潤滑劑流失。加熱方式可采用電感應佳人、油浴加熱等方法。
為選擇最為合適的配合，必須考慮以下事項：
1、載荷的方向
2、載荷的特性
3、載荷的大小
4、溫度狀況
5、安裝與拆卸條件
關于KOYO軸承安裝在薄壁軸承座孔中或空心軸上，則必須提供比正常情況要大的過盈配合。
不推薦剖分式軸承座用于高精度或緊的座孔配合，否則剖分式軸承座可能引起外圈變形。
關于KOYO軸承的異常聲，是一個新問題又是一個老問題。說它是新問題，是因為它是近年來軸承由低振動值向靜音方向發(fā)展，軸承質量不斷提高過程中暴露出的問題。說它是老問題，是因為在追求低振動的初期沒有對軸承的聲響質量提出更高的要求，但軸承異常聲是客觀存在的，一旦軸承的振動值穩(wěn)定的降低到一定的水平后，異常聲就突現(xiàn)出來了。
對絕大部分低噪聲，振動值大和有異常聲等三類不同檔次的KOYO軸承，它們的振動峰值按從低到高的順序排列為：低噪聲軸承，有異常聲的軸承，振動值大的軸承。這說明有異常聲軸承的振動加速度級峰值處于低噪聲與振動值大的軸承兩者之間。因此，用振動有效值來評價軸承異常聲的誤判率較高。
