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隨著技術(shù)的發(fā)展，液環(huán)式壓縮機設(shè)計上也出現(xiàn)了一些革新，一些液環(huán)式壓縮機在進氣口設(shè)計上由平面改進為錐式，從而大大提高了壓縮機的抽氣能力，降低了運行能耗。與平面式進氣口結(jié)構(gòu)壓縮機相比，錐體式壓縮機在外型上也有較大變化。平面式壓縮機一般只能采用上部進氣、上部排氣結(jié)構(gòu)；而錐體式壓縮機則可采用側(cè)面或上部進氣，下部排氣結(jié)構(gòu)。
氫壓機在運行過程中，主軸兩端需要采用機械密封防止設(shè)備內(nèi)的液體外泄，由于軸承使用壽命問題或機械密封靜環(huán)配合問題等因素，容易造成軸承在運行過程中卡死或松動，與轉(zhuǎn)子軸之間產(chǎn)生相對運動從而造成轉(zhuǎn)子軸的磨損問題。
設(shè)備損壞原因分析：
（1）正常金屬疲勞磨損：由于設(shè)備長期處于一種高溫高載荷的工作狀態(tài)，金屬本身的疲勞特性在一定的周期內(nèi)便會表現(xiàn)出來，致使軸承與軸的配合表面產(chǎn)生間隙，此時如果不能及時發(fā)現(xiàn)將導(dǎo)致運行過程中出現(xiàn)配合間隙。軸承與軸表面產(chǎn)生相對運動，短時間之內(nèi)便可造成軸的嚴重磨損；
（2）維護保養(yǎng)手段欠缺：軸承在工作狀態(tài)下如果潤滑和冷卻不到位，容易導(dǎo)致軸承自身運行摩擦力增大，溫度升高，甚至出現(xiàn)燒蝕的現(xiàn)象，傳遞扭矩會作用到軸承與軸的配合面，使表面出現(xiàn)磨損，進而導(dǎo)致配合間隙，導(dǎo)致軸加劇磨損。
索雷工業(yè)氫氣壓縮機軸承位磨損現(xiàn)場修復(fù)過程
索雷工業(yè)根據(jù)企業(yè)設(shè)備的情況先期詳細分析并制定針對性的修復(fù)方案，首先保證修復(fù)精度，其中包括修復(fù)后的表面粗糙度和同心度要求，同時根據(jù)設(shè)備的運行環(huán)境針對性的選擇碳納米聚合物材料，滿足現(xiàn)場工況環(huán)境下長期運行的需求?，F(xiàn)場修復(fù)步驟如下：
※ 根據(jù)現(xiàn)場測量實際尺寸制作加工對應(yīng)的修復(fù)工裝；
※ 進行表面除油處理；
※ 表面粗化處理；
※ 調(diào)和并涂抹碳納米聚合物材料，用修復(fù)工裝恢復(fù)磨損的軸承位尺寸；
※ 材料固化：加熱固化2小時，保證材料完全固化；
※拆卸修復(fù)工裝后去除擠出的多余材料并用千分尺檢測尺寸精度；
※ 檢查修復(fù)面，然后二次涂抹碳納米聚合物材料并熱裝軸承完成修復(fù)。
現(xiàn)場修復(fù)圖片
現(xiàn)場修復(fù)HP7-S錐體式液環(huán)氫氣壓縮機主軸軸承位磨損：
