外形限制
對(duì)要求的額定載荷一旦確定了最終值，你必須考慮軸承安裝所需的外形尺寸，包括這里所考慮的軸承的安裝及固定。以及與具有所要求額定載荷的軸承匹配的軸的尺寸大小。這些因素有助于確定軸承結(jié)構(gòu)和尺寸，還可以排除某些軸承類型。在某些場(chǎng)合，由于空間的限制甚至在額定載荷確定之前就排除了選擇的余地。
例如，如果軸承外形非常窄，球軸承是可在此工作的唯一類型?；蛘?，如果必須使用直徑非常小的軸承箱，你就需在同一軸上安裝兩個(gè)或更多的滾子軸承才能達(dá)到足夠的額定載荷。
當(dāng)軸的尺寸與要求的軸承額定載荷相衡量有很大差異時(shí)，出現(xiàn)了另一種常見的矛盾。如果軸大但載荷輕，即使要求的額定載荷很小，但也得提出一個(gè)昂貴的，高額定載荷的大型軸承，在這種情況下，最好與軸承廠家接觸，以便提出一個(gè)最經(jīng)濟(jì)有效的解決辦法。
實(shí)例
基本工作條件。假設(shè)軸承應(yīng)用在減速器上，軸承必須支承直徑約25mm的軸的一端，而軸上安裝一個(gè)正齒輪。
工作周期和軸承載荷。齒輪作用力的分析和變速器的工作周期表明：軸承約在3/4的時(shí)間里所承受的徑向載荷為1780N，轉(zhuǎn)速為11000r/min，在1/4的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)，軸承所承受的徑向載荷為890N，轉(zhuǎn)速為3500r/min。良好的正嚙合幾乎不產(chǎn)生軸向力，不存在斜嚙合或者其它有效的軸向分力。預(yù)計(jì)兩方向的最大軸向力為89N，最大振動(dòng)力為89N。
尺寸極限。由于受減速器內(nèi)部設(shè)計(jì)的限制，允許軸承的最大外徑為70mm，最大計(jì)算擾度為6 ，最大位置不同軸度為0、0015。不要求用調(diào)心軸承。
環(huán)境。軸承的潤(rùn)滑同嚙合潤(rùn)滑一樣：從一個(gè)大的油槽噴油，最高預(yù)計(jì)溫度為140 F。
可靠性。軸承要連續(xù)工作必須有一個(gè)好的可靠性，采用8％的可靠失效率。
選擇步驟
1. 軸承內(nèi)徑約25mm。
2. 軸承外徑為70mm。
3. 估計(jì)最大節(jié)圓直徑D（軸承內(nèi)徑和外徑的平均值）為：
（25+70）/2=47.5（mm）
4. 計(jì)算最大DN值：
47.5×11000=0、52×106
5. 為選擇所要求的基本軸承類型，確定修正的DN值。首先，由潤(rùn)滑類型找出修正軸承極限轉(zhuǎn)速系數(shù)。采用小油槽連續(xù)工作時(shí),系數(shù)為0.85。.采用大油槽間歇工作時(shí)，系數(shù)為0、95，取連續(xù)工作時(shí)的低系數(shù)值，則修正的DN值為：
1. 52×10）/0、85=0、61×106
1. 利用步驟5得到的DN值及圖1的結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)角接觸球軸承和工業(yè)級(jí)、精密級(jí)圓柱滾子軸承、以及深溝球軸承的轉(zhuǎn)速范圍（極限轉(zhuǎn)速）等于或大于修正的DN值，因此，這些就是最初選擇的軸承類型。
2. 由方程（D）計(jì)算當(dāng)量載荷：
3. 確定基本的減速器工作壽命。從表達(dá)式1得到，普通減速器的典型工作壽命為20000h。
4. 用給定的可靠性失效率修正工作壽命。利用表達(dá)1，8％的可靠性失效率給出的壽命修正系數(shù)為85％；因此修正工作壽命L為：
20000/0。85=23529（h）
10、用方程（E）計(jì)算需要的額定動(dòng)載荷C：
11、用振動(dòng)來修正C.在此例中，最小穩(wěn)定載荷890N大于最大振動(dòng)載荷89N，振動(dòng)載荷與穩(wěn)定載荷之比為0.1，利用表1—6，采用線性插值法在兩個(gè)最接近的載荷率之間插入一修正系數(shù)值，該系數(shù)計(jì)算如下：
（1.00+1.020）/2=1.010
則額定載荷的修正值為：
C=1.010×29746（N）
12、根據(jù)撓曲不同軸度和位置不同軸度，確定是否要對(duì)C進(jìn)行修正。這兩種不同軸度的預(yù)期值均在無補(bǔ)償值范圍之內(nèi)，所以不需修正。如果兩種不同軸度或其中之一的預(yù)期值超過無補(bǔ)償范圍，則必須查閱軸承制造廠家文獻(xiàn)來確定采用何種補(bǔ)償。
13、查找滿足要求的軸承類型。表1—8表明從本表中可以查到所需的軸承。對(duì)任何類型的軸承，額定動(dòng)載荷C值必須等于或高于上面我們提到的最終修正值29746N.
表
實(shí)際上，你可熟悉要容易地確定能滿足要求的表中每種軸承類型的價(jià)格及尺寸，在你選擇時(shí)可能考慮到了這些價(jià)格因素，在這里我們假定：在表1—8中標(biāo)有“大”的承載能力的軸承最貴，因此，應(yīng)予淘汰。
最好的選擇是內(nèi)徑為30mm的工業(yè)級(jí)圓柱滾子軸承，現(xiàn)在集中考慮這一基本軸承類型，繼續(xù)選擇過程。
14、確定軸承是定位型還是非定位型。因?yàn)檩S承必須在兩個(gè)方向承受軸向載荷，所以在軸的一端要求一個(gè)雙向定位型軸承。
15、選擇軸承公差等級(jí)。由于減速器不需要較高的精度，所以采用PO級(jí)。
16、再檢查看有無特殊的熱環(huán)境。因預(yù)計(jì)最大工作溫度是140°F，因此不需要特殊材料。從而，游隙為0組值。
再檢查DN和極限轉(zhuǎn)速：
Dm6x =（30+62）/2=46（mm）
要求的最高轉(zhuǎn)速為非作歹11000r/min給出的DN值為506000，稍低于步驟4中DN的計(jì)算值，給出的工業(yè)級(jí)圓柱滾子軸承的DN值范圍之內(nèi)。從軸承目錄上可以看到，該軸承的極限轉(zhuǎn)速是16000r/min，遠(yuǎn)在最大轉(zhuǎn)速11000r/min之上，因此，不需要考慮特殊的熱環(huán)境。
17、考慮同軸度要求。這里沒有特殊的同軸度要求，因此，使用標(biāo)準(zhǔn)軸承即可，但在制造公差上要保證軸承座的同軸度好。
18、考慮安裝要求，便于安裝。與生產(chǎn)人員探討表明，對(duì)他們來說最好的方法是在軸上只安裝內(nèi)圈，在減速器安裝過程中再安裝外圈和滾子，然后再與活動(dòng)定位件安裝在一起。這導(dǎo)致了第二次結(jié)構(gòu)選擇，雙向定位欄選擇第二種定位結(jié)構(gòu)，活動(dòng)定位件由螺母和鎖緊墊圈固定在內(nèi)圈上。由于軸承容易拆除，所以這種結(jié)構(gòu)便于更換。維修人員只需一個(gè)拆卸器就可以拆除內(nèi)圈。
19、總體選擇。最終確定的軸承是滿足要求的最小最經(jīng)濟(jì)的軸承，它是工業(yè)級(jí)圓柱滾子軸承，內(nèi)徑30mm，外徑62mm，寬度16mm，采用在內(nèi)圈上帶活動(dòng)定位件的定位結(jié)構(gòu)，0組游隙，公差等級(jí)用ISOPO級(jí)。
