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首頁(yè) > 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)介紹——德國(guó)MTU
■ 德國(guó)MTU 公司2000／4000系列發(fā)動(dòng)機(jī) 德國(guó)MTU發(fā)動(dòng)機(jī)公司是世界上最著名的發(fā)動(dòng)機(jī)廠商之一，其最新的電子控制(細(xì)到噴油嘴)的燃油共軌技術(shù)被譽(yù)為第三代發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)。其中2000／4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)的特性有： 1． 采用MDEC控制器 MTU MDEC控制執(zhí)行器可以調(diào)整到每個(gè)噴油嘴，從控制原理上來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性是由供油量決定的。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)只能控制整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，而MTU的MDEC系統(tǒng)可以控制每個(gè)噴嘴，也就是可以控制每個(gè)汽缸的供油量，因此MTU機(jī)組對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制精度高，瞬態(tài)特性好。 MDEC系統(tǒng)為雙CPU計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)也是數(shù)字化的（控制噴嘴開(kāi)啟時(shí)間從而控制油量）因此當(dāng)加以適當(dāng)?shù)乃惴?，（可以說(shuō)是人工智能），可以實(shí)現(xiàn)在啟動(dòng)，負(fù)載突變狀態(tài)下迅速響應(yīng)，恢復(fù)時(shí)間短，過(guò)沖小，振蕩時(shí)間短的特性。 MDEC系統(tǒng)為CPU控制，MDEC可以獨(dú)立完成全部發(fā)動(dòng)機(jī)的控制，僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)功能就達(dá)320項(xiàng)之多。 2． 特殊材料的使用 MTU采用特質(zhì)整體灰色合金鑄鐵制造曲柄、曲軸和連桿機(jī)構(gòu)，極大地增強(qiáng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行強(qiáng)度，在降低噪聲和震動(dòng)的同時(shí)，減少維護(hù)成本，延長(zhǎng)機(jī)組大修周期，大修周期長(zhǎng)達(dá)3萬(wàn)小時(shí)。 此外，MTU設(shè)計(jì)獨(dú)立的活塞頭，并使其具備兩個(gè)進(jìn)氣閥和兩個(gè)出氣閥，不僅可承受極高的活塞壓力，同時(shí)確保發(fā)動(dòng)機(jī)具有低油耗、低排放和低維護(hù)成本的優(yōu)良特性。
