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軸承作為機械設(shè)備的重要零部件，使用過程中失效是常見的問題，一般滾動軸承失效原因是比較復雜的，會設(shè)計到各方面的專業(yè)知識，有早期失效，使用過程中失效等。為了大家能夠方面的了解到自己機械軸承的失效問題，本公司通過對專業(yè)知識的了解，分享出軸承常見的失效圖文情況，相應(yīng)的失效特征以及軸承失效產(chǎn)生的原因。
1、軸承擦傷——金屬表面因滑動摩擦而產(chǎn)生的表面金屬遷移現(xiàn)象。
軸承擦傷的形態(tài)特征：在零件相互接觸的表面上，沿滑動方向產(chǎn)生的機械摩擦損傷，有一定長度和深度。
軸承擦傷的產(chǎn)生原因：軸向預緊力過大或軸承游隙過小潤滑不良或密封不良。
2、軸承劃傷——硬性顆粒及硬物棱角在軸承表面滑動而產(chǎn)生的表面線狀機械性損傷。
軸承劃傷的形貌特征：呈線狀、光亮、無方向性，有手感。
軸承劃傷的產(chǎn)生原因：粗魯作業(yè)，潤滑劑含雜質(zhì)，密封不良。
3、軸承點蝕——金屬表面呈分散或群集狀的細小坑點。
軸承點蝕的形貌特征：產(chǎn)生于滾動接觸面上，呈黑色針孔狀凹坑，有一定深度，個別存在或密集分布。
軸承點蝕的口產(chǎn)生原因：潤滑不良時，在滾動接觸應(yīng)力的循環(huán)作用下，金屬亞表層夾雜物或炭化物形成應(yīng)力集中，進而產(chǎn)生微觀裂紋，并逐漸發(fā)展成凹坑狀的微小剝離。潤滑劑含雜質(zhì)，密封不良。
4、軸承磨耗——零件在摩擦作用下金屬表面材料被去除的現(xiàn)象。
軸承磨耗的形貌特征：產(chǎn)生于滾動接觸面上或引導面上，呈磨合狀的淺溝槽，表面光亮。隨著滾動接觸表面的磨耗發(fā)展，軸承游隙增大。
軸承磨耗的產(chǎn)生原因：細微顆粒物進入軸承或潤滑不良，在滑動摩擦的作用下，零件接觸處金屬表面材料被磨掉。
5、軸承電蝕——電流通過軸承時，擊穿油膜，產(chǎn)生高溫，使金屬表面局部熔融形成不規(guī)則凹坑或溝蝕。
軸承電蝕的形貌特征：電蝕凹坑呈斑點狀，有金屬熔融現(xiàn)象，深處藍黑色，呈火山噴口狀；軸承運行中形成的電蝕溝蝕呈洗衣板狀。
軸承電蝕的產(chǎn)生原因：電流通過軸承(電擊傷)。
6、軸承的滾動體卡傷一軸承運行過程中， 滾動體在異物或其他零件的作用下自轉(zhuǎn)或公轉(zhuǎn)受阻時，產(chǎn)生的磨損、裂損。
軸承滾動體卡傷的形態(tài)特征：滾動體的工作表面與其他零件干涉所出現(xiàn)的磨損痕跡。
軸承滾動體卡傷的產(chǎn)生原因：游隙過大或有異物進入軸承使?jié)L動體運轉(zhuǎn)卡阻。
7、軸承裂損——材料破壞性損傷。
軸承裂損的形貌特征一裂損按損傷程度分為裂紋和缺損。
裂紋：呈線狀， 無方向性，有一定長度和深度。
缺損：零件有局部掉塊。
軸承裂損的產(chǎn)性原因：由其他損傷誘發(fā)，如:軸承承受非正常沖擊動，材料缺陷或材料疲勞，零件局部溫升等。
8、軸承腐蝕和銹蝕——金屬表面與周圍環(huán)境介質(zhì)發(fā)生化學反應(yīng)產(chǎn)生的表面損傷現(xiàn)象。
軸承腐蝕和銹蝕的形貌特征：腐蝕按不同程度分為色斑、蝕刻和蝕坑。
色斑：呈點就或條狀，顏色呈淺灰色或紅褐色，無深度。
蝕刻：呈點狀、條狀或片狀，顏色呈灰黑色，稍有手感。
蝕坑：呈點狀、 條狀或片狀，顏色呈紅褐色或黑色，手感明顯。
軸承腐蝕和銹蝕的產(chǎn)生原因：密封不良，造成軸承中進入潮濕的空氣或水、酸、堿類物質(zhì)。
9、軸承熱變色——由于溫升造成金屬表面產(chǎn)生氧化的現(xiàn)象。
軸承熱變色的形態(tài)特征一 零件受熱部位呈現(xiàn)淡黃色、黃色、橙色、棕紅色、紫蘭色、藍黑色。
軸承熱變色的產(chǎn)生原因一潤滑不良、潤滑劑老化，安裝配合不當，游隙小。
10、軸承燒附——金屬表面的熱熔性材料粘著現(xiàn)象。
軸承燒附的形貌特征一在零件相互接觸的表面上，金屬表面粘附有被遷移的熔融性材料。
軸承燒附的產(chǎn)生原因一 預緊力過大、軸承游隙過小，潤滑不良，軸承高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生溫升，使?jié)L動體受熱膨脹后接觸表面摩擦產(chǎn)生的急劇溫升形成。
11、軸承磕碰傷——軸承零件之間或與其他硬物之間相互碰撞產(chǎn)生的零件表面機械性損傷。
軸承磕碰傷的形貌特征：呈半圓形或針葉形等形狀規(guī)則的凹陷，邊緣突起，手感明顯。一般在嚴重的磕碰傷附近及其尖角處有微裂紋。
軸承磕碰傷的產(chǎn)生原因：粗魯作業(yè)使軸承外表面受到按一定角度施加的強力沖撞、敲擊產(chǎn)生的凹陷痕跡。
12、軸承壓痕——在強大擠壓力作用下，金屬表面產(chǎn)生的塑性凹陷。
軸承壓痕的形貌特征：凹陷形狀與擠壓體的形狀吻合有深度，邊沿材料凸起光滑。
軸承壓痕的產(chǎn)生原因：在過載沖擊力或過載壓力的作用下，滾道面受滾動體擠壓而產(chǎn)生的凹陷痕跡。軸承受到振動、顛簸，滾動體與滾道發(fā)生碰撞形成。
13、軸承配合面拉傷——軸承材料裝配表 面受到極大的摩擦力時產(chǎn)生的機械性損傷。
軸承配合面拉傷的形貌特征：傷痕與摩擦力方向一致，嚴重時有金屬表面材料位移或表面附著物。
軸承配合面拉傷的產(chǎn)生原因：軸承安裝或退卸時，裝配倒角過渡不圓滑，過盈量大;可分離套圈在軸承合套時偏斜，滾道與滾子摩擦產(chǎn)生的機械性損傷。
14、軸承輾皮——金屬表面由于疲勞而發(fā)生的極薄的金屬起皮現(xiàn)象。
軸承輾皮的形態(tài)特征一產(chǎn)生于滾動面的極薄的起皮或脫落顆粒，強光下有光澤，手搓時有手感；輾皮后的零件表面失去原有光澤。
軸承輾皮的產(chǎn)生原因一 裝配不當或潤滑不良時，在滾動接觸應(yīng)力和滑動摩擦的作用下，滾動面產(chǎn)生的極淺的疲勞剝落。
15、軸承剝離——金屬表面在高接觸應(yīng)力的循環(huán)作用下產(chǎn)生的片狀剝落現(xiàn)象。
軸承剝離的形貌特征一在滾動面有--定的面積和深度表面呈凸凹不平的鱗狀，邊角銳利。
軸承剝離的產(chǎn)生原因一裝配不當或潤滑不良時，在過載應(yīng)力的作用下產(chǎn)生的嚴重剝落。
16、軸承偏載——軸承的內(nèi)、 外圈錯位，只有一列滾動體受力或滾道的一側(cè)受力。
軸承偏載的形貌特征：在滾動面偏一-側(cè)有剝落現(xiàn)象。向心球軸承剝落部位不在溝底而偏一側(cè)。雙列軸承只有一列滾道剝落。
軸承偏載的產(chǎn)生原因：裝配不當或軸向力過大時造成。
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